Los fabricantes de automóviles chinos están empezando a equipar los coches eléctricos con drones con cámara. Por ahora, esta integración con drones está dirigida a creadores de contenido que quieran recopilar vídeos de ellos mismos conduciendo. Estos sistemas generalmente permiten filmar con un solo clic un vehículo en movimiento, y la acción se puede ver en vivo en la pantalla interior del automóvil y grabarse para la posteridad. Los vuelos también pueden ser controlados por voz por el conductor (distraído).
El SUV híbrido enchufable Yangwang U8 de BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, tiene un valor de 150.000 dólares. dron dji almacenado y cargado en un espacio de techo dedicado cubierto con un pájaros del trueno-Panel deslizable estilo.
Lynk & Co, propiedad de Geely, ha actualizado el sistema operativo de su SUV compacto 06 EM-P de 24.000 dólares para que la pantalla de su cabina pueda controlar un dron lanzado desde el capó, también de DJI.
El SUV M-Hero 917 de 98.000 dólares de la empresa estatal Dongfeng puede equiparse (por 14.000 dólares adicionales) con el dron comercial S400 de GDU Tech. (Tanto DJI como GDU Tech tienen su sede en Shenzhen). Lanzado desde el techo del 917 para un vuelo autónomo o controlable mediante una pantalla táctil desde el interior de este todoterreno con forma de Hummer, el conjunto de cámaras del S400 tiene detección de movimiento y reconocimiento facial para un seguimiento de objetivos espeluznante pero preciso. .
Los creadores de contenido tendrán poco uso para el láser de detección de fallas en la línea eléctrica del S400, aunque la capacidad del dron para transportar cargas útiles de 3 kilogramos podría resultar útil, entregando latas de Red Bull de emergencia para sesiones intensas en las redes sociales. (Ucrania podría utilizar vehículos cuasi militares equipados con drones, y los esfuerzos de crowdfunding de base, o dronaciones, podrían comprar una flota de ellos).
«Como creador de contenido, la integración de drones con automóviles es interesante», dice el periodista automotriz con sede en Shanghai Mark Rainford de Inside China Auto. “Tengo mucha experiencia fotografiando coches con drones en China, y es una tarea complicada y difícil, ya que el mobiliario urbano en el país suele incluir árboles a lo largo de la calle y cables que la cruzan. Para evitarlos es necesario [the drone’s] La función para evitar obstáculos está activada, lo que limita las velocidades a las que puedes grabar”.
La mayoría de los drones de consumo no pueden exceder las 27 mph cuando vuelan de forma autónoma. Sin embargo, Rainford predice que más fabricantes de automóviles chinos integrarán drones en sus coches nuevos. «La competencia es dura, por lo que colaboraciones como estas pueden diferenciar un producto, sin importar cuán útil sea en la vida real», afirma.
Las tomas heroicas de vehículos eléctricos que viajan a velocidades lentas no encenderán al mundo, pero los especialistas en marketing podrían esperar que acoplar drones con automóviles pronto permita monitorear los problemas de tráfico desde el cielo, aunque las autoridades de aviación de todo el mundo sin duda lo harían. se tomen su tiempo para sancionar tal uso.
Hasta ahora, los fabricantes de automóviles chinos sólo han destacado el potencial de creación de contenidos de estos drones a bordo.
El sistema de aeronaves no tripuladas de BYD integrado en un SUV Yangwang U8.