A medida que se acerca la próxima huelga ferroviaria nacional, los viajeros de trenes corren para llegar a sus destinos, mientras que miles de pasajeros de líneas aéreas enfrentan largas demoras.
En años normales, los trenes normalmente terminan a media tarde en Nochebuena. Pero los miembros del sindicato RMT que trabajan para Network Rail dejarán de trabajar a las 6 p. m., y los operadores de trenes se apresuran a llevar el material rodante y el personal a los depósitos antes de que comience la huelga. Los últimos trenes desde muchos lugares salen por la mañana y todos los servicios terminan a media tarde.
El último tren directo a Londres ya salió de Edimburgo, mientras que no circula ningún tren en la línea principal de East Midlands Railways que une Londres con Leicester, Derby, Nottingham y Sheffield debido a una huelga separada de los miembros del sindicato Unite.
La huelga eliminó todos los servicios limitados del Boxing Day, incluidos cada uno de los 43 servicios Eurostar planificados que unen Londres con París, Bruselas y Ámsterdam.
Los servicios se reanudarán lentamente después de que finalice la huelga de RMT a las 6 am del martes 27 de diciembre, aunque los operadores clave continuarán con un horario muy reducido.
Los últimos trenes de South Western Railway desde la estación más transitada del Reino Unido, London Waterloo, partirán alrededor de las 9:30 p. m., dos o tres horas antes de lo normal, hasta la segunda semana de enero.
No habrá trenes hacia o desde London Liverpool Street debido a trabajos de ingeniería planificados hasta el Año Nuevo, cuando se reanuden las huelgas ferroviarias nacionales el 3 de enero.
Los vuelos continúan en gran parte con normalidad hasta Navidad, sin un impacto perceptible en los procedimientos de llegada debido a la huelga de miembros de la Fuerza Fronteriza del Reino Unido en seis de los aeropuertos clave del país: Heathrow, Gatwick, Manchester, Birmingham, Glasgow y Cardiff.
Los miembros del sindicato PCS que normalmente revisan los pasaportes se han marchado como parte de una disputa salarial.
Un portavoz de Heathrow dijo el sábado por la mañana: “Las operaciones continúan funcionando sin problemas y el aeropuerto funciona con normalidad.
“Las salas de Inmigración fluyen libremente con la Fuerza Fronteriza y la contingencia militar brindando un buen nivel de servicio para los pasajeros que llegan”.
Sin embargo, miles de viajeros aéreos se enfrentan a interrupciones, ya que el clima invernal extremo en América del Norte provoca retrasos generalizados.
A Londres Heathrow, Air Canada desde Toronto y British Airways desde Chicago tienen cuatro horas de retraso, mientras que muchas llegadas desde Nueva York, en American Airlines, BA, Delta, United y Virgin Atlantic, generalmente tienen tres horas de retraso. Es probable que las llegadas tardías provoquen retrasos más tarde en el día.
La salida de la tarde en British Airways a Nueva York JFK se pospuso a las 8 a.m. del día de Navidad.
Más de 400 pasajeros de Qantas en el vuelo QF1 desde Sydney, que aterrizará en Heathrow el viernes por la mañana temprano, todavía están en Bakú, capital de Azerbaiyán.
Su Airbus A380 SuperJumbo fue desviado después de una advertencia de incendio en una bodega de carga. El aeropuerto de Bakú era el más cercano de la región con instalaciones para manejar el avión de pasajeros más grande del mundo.
Un avión de reemplazo partió de Sydney a las 2:40 am GMT para el vuelo de 8,200 millas a Bakú.
Un portavoz de Qantas dijo: “El avión luego recogerá a los clientes en el aeropuerto de Bakú y continuará hacia Londres. Se espera que llegue a Heathrow temprano en la mañana de Navidad”.
Los pasajeros llegarán con casi 48 horas de retraso y encontrarán poco transporte disponible.