El «volante» del yugo de Tesla en sí mismo es una idea tonta que hemos explicado, ilustrado y señalado muchas veces antes de. Este yugo, de hecho, es tan malo que incluso afectó a la marca. Calificación de informes del consumidor, que no han visto un buen día o calificación en bastante tiempo. No es solo su diseño general lo que es malo, ya que algunos propietarios ahora informan problemas de calidad, incluido el pelado y el desmoronamiento, según la unidad.
Las acciones de problemas de calidad comenzaron con un yugo publicado por primera vez en Twitter. Usuario @klwtts tuiteó que el yugo de su Model S había comenzado a pelarse a las 20,000 millas.
Luego otro usuario, @therealjfokay publicó su yugo pelado en su Modelo S en alrededor de 12,000 millas. Un tweet de seguimiento solo unos minutos después mostró que la rueda se había pelado aún más en la milla más o menos que había conducido desde el primer tweet.
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Pronto el Foros de propietarios de Model S comenzó a llenarse con diferentes propietarios hablando sobre los problemas de calidad de sus yugos. Por supuesto, hay algunos que se quedan con Elon Musk y tenía que echarle la culpa a algo, diciendolo estaba en los propietarios, en lugar de la calidad de mala calidad de Tesla. Pero en su mayor parte, todos están de acuerdo en que los yugos están hechos de material barato. Sin embargo, parte de la culpa de los propios propietarios se salió de control cuando la unidad señaló:
“@MeetKevin fue acusado en broma de derramar cerveza en el interior, con un usuario de Twitter buscando una foto policial de un aparente arresto por DUI. Los carteles analizaron las imágenes y criticaron a @jf.okay en particular por presión excesiva de las uñas en el yugo. Otros afirmaron falsamente que el consumo excesivo de alcohol podría causar el problema a través de la filtración de etanol de la piel. Las teorías menos cortantes culpan a los desinfectantes de manos o lociones que degradan el revestimiento del yugo”.
Si bien la degradación del volante con el tiempo no es nada nuevo, es bastante preocupante en autos con menos de 30,000 millas. Más aún en autos con menos de 15,000 millas. Mi automóvil tiene más de 146,000 millas y el volante comenzó a despegarse en ciertos lugares no hace mucho tiempo. Que esto suceda en autos con mucho menos kilometraje que cuestan mucho más es bastante inaceptable, ya sea que algunos propietarios de Tesla quieran creer que es un problema de calidad o no.