Lucid revisó su perspectiva de producción para 2023 en medio de una menor demanda de vehículos eléctricos de lujo, dijo la compañía el martes en su informe de ganancias del tercer trimestre.
El fabricante de vehículos eléctricos dijo que producirá entre 8.000 y 8.500 vehículos para fin de año, frente a la previsión anterior de más de 10.000, para «alinearse prudentemente con las entregas».
En el tercer trimestre, Lucid entregó 1.457 de sus sedanes Air eléctricos de lujo, por debajo de las expectativas de Wall Street por unos 500 vehículos. Año tras año y trimestre tras trimestre, las cifras de entrega de Lucid se mantuvieron más o menos estables.
La guía de producción revisada y las débiles cifras de entrega se producen cuando los consumidores no están dispuestos a gastar mucho en vehículos eléctricos y prefieren optar por híbridos más económicos. Para mantener la demanda, empresas de todo el mundo han estado buscando formas de ofrecer vehículos eléctricos a un precio más bajo. Tesla ha estado recortando constantemente sus precios en todos los ámbitos para impulsar las ventas. Y los fabricantes de automóviles como Ford y Rivian están trabajando para lanzar al mercado modelos más baratos.
En agosto, Lucid comenzó a reducir los precios en toda la línea Air. La semana pasada, el fabricante de vehículos eléctricos duplicó su apuesta, recortando el precio de su modelo Air Touring a $87,500, en comparación con $95,000, y el del Grand Touring en $10,000 a $115,600. El Air Pure con tracción total ahora también cuesta $ 74,900, frente a $ 82,400.
Si bien son más baratos, esos autos siguen siendo caros y Lucid está a punto de revelar otro modelo de vehículo eléctrico de lujo que probablemente será igual de costoso.
El SUV Gravity de Lucid se dará a conocer la próxima semana. La compañía dijo que la producción aún está programada para comenzar a fines de 2024. El precio aún no se ha revelado para ese automóvil, pero se espera que cueste alrededor de $100,000.
Lucid no cumplió con las estimaciones de Wall Street
Lucid reportó 137,8 millones de dólares en el tercer trimestre, incumpliendo por mucho las estimaciones de Wall Street de 192,72 millones de dólares, según datos de Yahoo Finance. Esos ingresos han bajado aproximadamente un 30% con respecto al mismo período de 2022, cuando Lucid informó ganancias de 195,5 millones de dólares.
Parte de eso puede atribuirse a los cargos de reestructuración. En marzo, Lucid despidió al 18% de su personal, o alrededor de 1.300 empleados, para reducir costos en la empresa. Lucid dijo que su esfuerzo de reestructuración también conduciría a otros recortes de costos, pero el gasto del fabricante de automóviles en ventas, gastos generales y administrativos ha crecido año tras año.
Lucid cerró el trimestre con una pérdida neta de 630,8 millones de dólares. El fabricante de automóviles todavía tiene 1.160 millones de dólares en efectivo y equivalentes de efectivo y un total de 5.450 millones de dólares en liquidez, que según Sherry House, directora financiera de Lucid, llevará el Gravity a producción y ayudará a la compañía a mantenerse a flote hasta 2025.
«También hemos avanzado con el programa de control de costos que implementamos en la primera mitad del año y hemos identificado más oportunidades para 2024», dijo House en un comunicado.
Si bien la posición de liquidez de Lucid puede ser sólida por el momento, el fabricante de automóviles cerró el trimestre con un flujo de efectivo libre negativo de -706 millones de dólares, una clara señal de que Lucid no está generando suficiente efectivo para cubrir sus altos costos.
Para el año, Lucid espera gastar entre mil millones y 1.1 mil millones de dólares en gastos de capital a medida que la compañía invierte estratégicamente en capacidad de fabricación, estudios minoristas y centros de servicios, y herramientas de proveedores para Gravity, según House.
Las acciones de Lucid cayeron casi un 7% en las operaciones fuera de horario del martes.