Mercedes presentó un nuevo SUV totalmente eléctrico esta semana, el EQE 2023. La variante de alto rendimiento de la legendaria marca de carreras Mercedes-AMG llegará a los concesionarios en 2024.
Puede ver el anuncio completo a continuación, que se transmitió en vivo al comienzo del Salón del Automóvil de París, que se extenderá hasta el 23 de octubre.
Los conceptos básicos: precio, rango y carga
No se anunció el precio, aunque probablemente estará entre los dos vehículos eléctricos actuales del fabricante de automóviles alemán, el sedán EQB ($54,500) y el SUV EQS ($104,400). Competirá con el BMW iX(Se abre en una nueva ventana) y Polestar 3, ambos SUV que cuestan alrededor de $84,000.
SUV EQE (Crédito: Mercedes)
Un precio inferior a $80,000 le daría al vehículo la oportunidad de calificar para el crédito fiscal federal de $7,500. La fabricación en los EE. UU. es otro requisito que el EQE cumplirá al construirse en una planta existente de Alabama. Mercedes también deberá aclarar los detalles de producción de la batería.
La transmisión en vivo proclamó un rango robusto de 342 millas (550 km). el comunicado de prensa(Se abre en una nueva ventana) dice que esto «se puede esperar de los vehículos europeos». No especificó el rango de EE. UU. y señaló que «son posibles las diferencias entre las cifras indicadas y las cifras oficiales». La versión AMG tiene un rango ligeramente más bajo de 268 a 300 millas (431 a 488 km).
La batería funciona casi igual que otros vehículos de su clase, cargándose del 10 % al 80 % en 32 minutos con un cargador rápido de CC típico, como los que se encuentran en las principales autopistas. La carga en el hogar tardará varias horas más en lograr lo mismo, lo cual es típico para la carga de nivel dos.
Aplicación Mercedes me Charge. (Crédito: Mercedes)
Mercedes ofrece la aplicación patentada me Charge(Se abre en una nueva ventana)que está integrado con más de 60 000 estaciones de carga públicas de ChargePoint, Electrify America y EVgo.
El software de gestión de la batería de Mercedes permite actualizaciones inalámbricas (OTA) para mejorar continuamente su rendimiento a lo largo de la vida útil del vehículo. La batería tendrá una garantía de 10 años o 155.000 millas y se fabricará con un método de producción neutral en CO2. Mercedes dice que toma las baterías usadas de los vehículos al final de su vida útil y las conecta a la red como «dispositivos estacionarios de almacenamiento de energía».
Diseño exterior
(Crédito: Mercedes)
El vehículo tiene un aspecto deportivo, algo redondeado. Mercedes lo diseñó para que fuera una versión más utilitaria de su EQE Sedan: más espacioso por dentro pero más corto de un extremo a otro que el EQE y, al mismo tiempo, con una cajuela mediana de 18.4 pies cúbicos. Tiene luces traseras alargadas y llantas de aleación de 22 pulgadas.
(Crédito: Merecedes)
Características interiores
«Estoy encantado con la arquitectura futurista del interior con MBUX Hyperscreen», dijo el Dr. Oliver Röcker, ingeniero jefe de EQE, cuando se le preguntó sobre su característica favorita. La pantalla ancha muestra diferentes características para el conductor y el pasajero.
Mientras que el conductor puede estar viendo la velocidad o los niveles de carga, el pasajero puede elegir un fondo de pantalla personalizado o incluso «ver la televisión durante un viaje… sin distraer al conductor».
El tablero del SUV eléctrico EQE en un modelo europeo. (Crédito: Mercedes)
La pantalla del lado del conductor también muestra las actividades de conducción autónoma del vehículo, como asistencia de frenado, asistencia de mantenimiento de carril, estacionamiento y una vista panorámica de la cámara de los alrededores. Los asientos premium tienen más de 3 pies de altura y cuentan con iluminación ambiental en todas partes.
El modelo europeo EQE cuenta con dos filas de asientos. (Crédito: Mercedes)
El automóvil tiene un sistema de sonido Dolby, así como comandos habilitados por voz que dicen cosas como «Oye, Mercedes, navega hasta casa».
Diferencias de rendimiento regulares vs. AMG
Aunque AMG cuenta con una larga historia(Se abre en una nueva ventana) Como una empresa de motores de carreras famosa por sus motores, el cambio a totalmente eléctrico significa que el EQE no tendrá ningún motor, ya que funciona con batería. Este será el primer SUV eléctrico de Mercedes-AMG.
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La parte trasera del AMG EQE. (Crédito: AMG)
Tanto la versión AMG como la que no es AMG del EQE cuentan con impresionantes características de rendimiento, que varían según el acabado.
La versión que no es AMG vendrá con tres versiones: 350+, 350 4Matic y 500 4Matic. Pasan de 0 a 60 mph en 6,3, 6,2 y 4,6 segundos, respectivamente. Conductor informes(Se abre en una nueva ventana). El AMG EQE tarda solo 3,5 segundos.
Interior del AMG EQE (Crédito: Mercedes)
El modelo base 350+ tiene un solo motor con 277 caballos de fuerza y 417 libras-pie de torque, mientras que el modelo superior, el 500 4Matic, tiene dos motores, lo que le otorga 536 caballos de fuerza y 633 libras-pie de torque.
La versión AMG, que Mercedes construyó para tener «genes de rendimiento», sale un año después, en 2024. También tendrá dos versiones.(Se abre en una nueva ventana): el EQE 43 4MATIC y el «aún más deportivo» EQE 53 4MATIC+.
AMG EQE (Crédito: Mercedes)
Se darán más detalles sobre estos dos modelos más cerca del lanzamiento, pero por ahora Mercedes confirmó que las dos opciones tendrán más empuje que la línea principal EQE con 476 hp y 687 hp, y un par de torsión que oscila entre 633 y 738 libras-pie.
Dado que los vehículos eléctricos son silenciosos, Mercedes se une a otras marcas de automóviles de lujo mediante el desarrollo de sonidos de conducción personalizados para reproducir la respuesta audible de un motor de gasolina acelerando. Pero si se deja llevar demasiado, un sistema de frenos de alto rendimiento puede respaldarlo.
AMG EQE (Crédito: Mercedes)
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