Mercedes Benz
El jueves, Mercedes-Benz anunció que está entrando en el campo de la carga rápida de CC para vehículos eléctricos. El fabricante de automóviles alemán se encuentra en medio de un impulso de electrificación y un plan para ser neutral en carbono para 2039, y evidentemente no cree que la infraestructura de carga actual sea tan buena como sus nuevos vehículos eléctricos, por lo que está haciendo algo al respecto. situación. Mercedes dice que planea implementar más de 10,000 cargadores rápidos en todo el mundo, comenzando en América del Norte.
La nueva red es independiente e independiente de Ionity, la red europea de carga rápida respaldada por Mercedes, BMW, Ford y Volkswagen. Aquí en los EE. UU., Mercedes se está asociando con la empresa de carga ChargePoint y MN8 Energy, una empresa de almacenamiento de baterías y energía solar. Juntos, implementarán más de 2500 cargadores rápidos de CC en más de 400 sitios en los EE. UU. para 2027.
«Los clientes de Mercedes-Benz merecen una experiencia de carga convincente que haga que la propiedad de un vehículo eléctrico y los viajes de larga distancia sean sencillos, y es por eso que estamos lanzando una red global de carga de alta gama que ofrecerá una experiencia de carga que coincida con la extraordinaria experiencia de conducción de Mercedes». dijo Ola Källenius, presidente del consejo de administración de Mercedes-Benz Group AG. «Estamos emocionados de comenzar aquí en América del Norte con dos socios fuertes y experimentados, ChargePoint y MN8 Energy».
Los cargadores contarán con compatibilidad de enchufar y cargar y no estarán restringidos a los vehículos eléctricos de Mercedes. Mercedes también dice que las ubicaciones y los alrededores se elegirán cuidadosamente; con demasiada frecuencia, los bancos de cargadores de CC se encuentran en rincones desolados y solitarios de los estacionamientos de los centros comerciales, lo que puede hacer que cargar por la noche sea una experiencia estresante para algunos conductores. Entonces, el OEM planea construir los cargadores «con puntos de venta de alimentos y baños ubicados cerca». También dice que habrá cámaras de vigilancia y otras medidas de seguridad para proporcionar «un entorno de carga seguro».
Al menos cuatro enchufes por concentrador, tal vez hasta 30
Espere un mínimo de cuatro cargadores de CC en cada centro, similar a una ubicación de carga de Electrify America. Pero algunos centros tendrán hasta 12 cargadores y hay planes para hasta 30 en algunos lugares. Los centros utilizarán el sistema modular Express Plus de ChargePoint, que tiene una capacidad de hasta 500 kW por puerto de carga, aunque Mercedes dice que los cargadores tendrán «hasta 350 kW» de potencia. Y la gestión de la carga garantizará que, si se cargan varios vehículos eléctricos al mismo tiempo, un cargador no acabe ralentizando al resto.
«Con esta asociación, estamos ampliando nuestras relaciones existentes con Mercedes-Benz y MN8 para ofrecer una experiencia de carga perfecta para los conductores y soluciones de carga llave en mano sin costo inicial para los anfitriones del sitio», dijo el director ejecutivo de ChargePoint, Pasquale Romano. «Creemos que la expansión de los centros de carga como estos permitirá el surgimiento de una nueva economía minorista de 30 minutos en la intersección de la innovación y la accesibilidad que combina la carga y el comercio, brindando a los conductores una experiencia superior para cargar rápida y fácilmente».
De acuerdo con los objetivos de sostenibilidad de la empresa para 2039, la electricidad que utilice provendrá de proveedores de energía verde o vendrá con certificados de energía renovable. Algunos centros utilizarán energía solar para alimentar la iluminación y las cámaras de seguridad.
«MN8 Energy tiene la misión de proporcionar a los clientes empresariales, como Mercedes-Benz, energía renovable y soluciones relacionadas en su viaje hacia un mundo electrificado y descarbonizado», dijo el presidente y director ejecutivo de MN8 Energy, Jon Yoder. «Apoyar el desarrollo de esta experiencia de carga excepcional ayuda a abordar una de las barreras más importantes para la adopción de EV: la ansiedad por la autonomía. Con cada parte aprovechando sus puntos fuertes, estamos encantados de embarcarnos en esta colaboración para ampliar el acceso de carga con Mercedes-Benz y ChargePoint. .»
Nada de esto será particularmente barato. De hecho, la iniciativa costará más de 1.100 millones de dólares (1.000 millones de euros) durante los próximos seis o siete años, y los costes se repartirán a partes iguales entre Mercedes y MN8 Energy. Y esto es solo el comienzo: en el futuro se anunciarán planes para implementar más cargadores en Europa y China.