El futuro de las tiendas de tuning ya parece sombrío con el auge de los vehículos eléctricos. Actualizaciones OTA (por aire) brinde a los fabricantes el poder de bloquear o desbloquear de forma remota funciones en su vehículo, incluido su rendimiento, y por supuesto, le harán pagar por ello. Mercedes ya está poniendo en marcha esta bola con un paquete de rendimiento basado en suscripción que aumentará la potencia de salida de su línea EQ de vehículos eléctricos. Todo por el bajo, bajo precio de $1,200.00 (sin incluir impuestos).
Llamó «Aumento de aceleración,” la actualización aumenta tanto el par motor como la potencia máxima de salida de su EQ EV. Mercedes dice que la potencia de salida aumentará en un 20-24 por ciento, al tiempo que aumentará el rendimiento general del EV. Dependiendo del modelo, los tiempos de cero a 60 mph se reducen de 0,8 a 0,9 segundos, lo que, si se tratara de un vehículo con motor ICE normal que se está ajustando, sería bastante impresionante.
Este aumento de rendimiento tampoco se limita a modelos específicos, está disponible en toda la gama EQ:
Mercedes-EQ EQE 350 4MATIC: aumentar de 215 kW a 260 kW, con tiempo de 0-60 cambiando de 6,0 segundos a aprox. 5,1 segundos.
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Mercedes-EQ EQE SUV 350 4MATIC: aumente de 215 kW a 260 kW, con un tiempo de 0-60 cambiando de 6,2 segundos a aprox. 5,2 segundos.
Mercedes-EQ EQS 450 4MATIC: aumente de 265 kW a 330 kW, con 0-60 tiempo cambiando de . 5,3 segundos a aprox. 4,5 segundos
Mercedes-EQ EQS SUV 450 4MATIC: aumente de 265 kW a 330 kW, con un tiempo de 0-60 cambiando de 5,8 segundos a aprox. 4,9 segundos
Si bien el aumento de potencia es bienvenido, la desventaja es que esto es una suscripción. Para desbloquear este rendimiento se requiere que los propietarios abandonen $1,200 al año para mantener esta actualización de rendimiento.
Quizás Mercedes se perdió la escritura en la pared, considerando la reacción que recibió BMW sobre su suscripción asientos calefactablessu garantía posterior de que EE. UU. no vería algo así, o los datos que muestran alrededor del 75 por ciento de los compradores de automóviles no quieren suscripciones. Me comuniqué con Mercedes para hacer comentarios y actualizaré si responden y cuando lo hagan.