Sabes el Toyota GR Corolla. Es un hatchback turboalimentado de 300 hp con tracción en todas las ruedas y una apariencia muy mala. cuando llegamos nuestra primera oportunidad de conducir el GR Corolla, nos dimos cuenta de que era una maravilla conducirlo, especialmente en la pista. Y con el WRX ahora se vende solo como sedán, se podría argumentar que el GR Corolla ahora encaja donde solía estar la escotilla WRX. Pero, ¿realmente se puede conducir un GR Corolla o solo es bueno sobre asfalto?
En caso que te lo hayas perdido:
La gente de la escuela de carreras de rally Team O’Neil recientemente consiguió un nuevo GR Corolla y lo llevó a una pista de prueba nevada para responder exactamente a esa pregunta. Y si alguien sabe de rallies, es el instructor de rallies, coanfitrión del Discovery’s Conductor de la partida y presentador del video a continuación, Wyatt Knox. Si le gusta la forma en que se maneja un auto, sabes que es bueno. Y si no lo hace, bueno, te lo hará saber.
No tiene sentido mantener la conclusión en secreto: por supuesto, el GR Corolla puede recuperarse. No está necesariamente configurado a la perfección para volar a través de la nieve desde el primer momento, pero con un juego de neumáticos para nieve, parece un puntazo absoluto. Si tiene algún interés en el GR Corolla o en los rallies, dudamos mucho que dejar que el gato salga de la bolsa antes de tiempo le arruine el video. Después de todo, ¿quién no quiere pasar unos minutos viendo a un conductor increíblemente talentoso empujar un automóvil con tanta fuerza que puede decir legítimamente que está llegando a sus límites?
Dicho esto, Knox tuvo algunas críticas sobre el GR Corolla que comprenderá por completo una vez que vea el video. ¿Retienen el auto o sigue siendo lo suficientemente bueno como para superar el tiempo de vuelta del WRX en la nieve? Mira el video a continuación para averiguarlo.