El ciclista profesional esloveno parece decidido a no volver a terminar el Tour en segundo lugar. Corre por segundos de bonificación y usa a un ayudante como marcador de posición para el maillot amarillo. ¿Alguien piensa que el equipo de Pogacar es débil?
A la vista de todos, todo bajo control: Tadej Pogacar el fin de semana del inicio del Tour de Francia.
«Sí, ¿dónde están?» Esta pregunta parecía estar escrita en el rostro de Tadej Pogacar en las dos primeras etapas del Tour de Francia. Dos veces pedaleó explosivamente cuando rampas venenosas en el norte de España se abrieron frente a él. Y Pogacar salió disparado del grupo de favoritos en dos ocasiones.
La primera vez, el sábado, se encontró con dos acompañantes: el francés Victor Lafay, que no estaba muy seguro de lo que le había pasado, y su principal rival, el danés Jonas Vingegaard. En el segundo intento del domingo, solo Vingegaard estaba allí. En ambas ocasiones, Pogacar cruzó la línea blanca en la clasificación de montaña ante el danés.
Y como si eso no fuera suficiente para él, fue el primero en saltar por la pendiente. También quería poner a prueba las habilidades de su rival más duro en la conducción cuesta abajo. Vingegaard tenía pogacar infligió la derrota más dolorosa de su carrera el año pasado cuando ganó la gira por delante de él.
Tal selección al comienzo de la gira fue rara.
Pero Vingegaard permaneció estoicamente en la estela del tour ganador de 2020 y 2021. Después de algunas curvas rápidas, Pogacar miró a su alrededor. Quería ver quién más se atrevía a seguirlo. Después de eso, decidió dejar de trabajar. Vingegaard también estaba contento con la situación, después de todo había vuelto a atrapar a Pogacar. Ambos se dejaron atrapar por un pequeño grupo de jinetes que habían sobrevivido razonablemente bien a la cacería de velocidad.
El equipo UAE fue el principal responsable de los campos principales derretidos de los primeros dos días de la gira. Los ayudantes de Pogacar establecieron un ritmo tan alto que solo una docena de pilotos terminaron con el ganador de la etapa el sábado. El domingo había dos docenas. Tal selección al comienzo de la gira fue rara.
Los montañeros de Pogacar estaban tan entregados a la causa que incluso se abrieron huecos entre ellos. Tal brecha ayudó a Adam Yates a ganar una etapa no planificada el sábado. El británico aprovechó el momento, Pogacar dio el visto bueno por radio.
Antes del inicio, los responsables del equipo de Pogacar aún tenían dudas
Ya no hay dudas sobre el estado de Pogacar. “Sabíamos de antemano que sus valores son realmente buenos. Pero no sabíamos los valores de los demás», dijo el director del equipo Matxin Fernández antes del inicio de la gira, admitiendo ciertas incertidumbres. Pogacar solo había entrenado para el papel en la cocina de casa durante varias semanas debido a una lesión en la muñeca.
Pero entrenó grupos musculares de manera específica y no tuvo que preocuparse por el viento, el clima y la cantidad de grados en las subidas y bajadas. Pogacar no perdió sus habilidades técnicas sobre la bicicleta ni durante la forzada pausa.
El ayudante noble en la parte superior: Adam Yates en el maillot jaune del líder del tour.
Su situación es cómoda. Gracias a los segundos de bonificación en el sprint de colina y dos terceros lugares en las clasificaciones diarias, se movió hasta seis segundos detrás de su compañero de equipo Yates. A Pogacar no le importa que siga siendo Yates el primero en coleccionar leones de peluche. Yates también tiene que completar el maratón de entrevistas del líder. De todos modos, el plan favorito del esloveno es hacerse cargo del maillot amarillo muy tarde. «El mejor escenario sería como en 2020, cuando obtuve amarilla en la penúltima etapa», dijo.
Para llevar a cabo este plan, sin embargo, tendrá que dejar salir una fuga en un escenario en un futuro cercano, lo que lo colocará a él, y con él a Vingegaard, a una mayor distancia de la primera posición.
Pogacar ya ha acumulado 16 segundos de bonificación
Pogacar, por otro lado, no envidia ni una pulgada a su principal competidor Vingegaard: el Tour 2022 le enseñó mucho.Es también por eso que acumula diligentemente segundos de bonificación. Ya tiene asegurados dieciséis segundos de esta manera, Vingegaard tiene cinco. Esto explica la brecha de once segundos entre los dos. Pogacar se ve superior. Sin embargo, la prueba en las largas subidas aún está por llegar.
El inicio de la gira de 2023 difícilmente podría haber ido mejor para Pogacar. Incluso voló ileso sobre las tachuelas que aparentemente estaban esparcidas el domingo y provocaron pinchazos para varios conductores. A diferencia de años anteriores, después del fin de semana de inicio, nadie pensaría que el equipo de Pogacar es débil este año. Para todos los demás, la tarea será aún más difícil de lo esperado.