La hoja de Nissan no es el coche eléctrico más llamativo que puedes comprar. Es un hatchback relativamente básico que resulta ser eléctrico. Genera un poco más de 200 hp, puede recorrer unas 200 millas con una carga y no cuesta tanto como un Tesla. Pero eso es todo lo que una persona normal necesita de un automóvil eléctrico. Y también puede usar su batería para cargar otras cosas, algo que el dueño de una bodega en Australia ha usado a su favor.
Electrek informes que Joseph Evans, propietario de Ballycroft Vineyard and Cellars en el sur de Australia, ahora usa la batería del Leaf para alimentar su negocio por la noche, eliminando su factura de electricidad. Según los informes, gastó alrededor de $ 6,000 al año en electricidad y decidió invertir en paneles solares. Al hacerlo, redujo su factura de electricidad en alrededor de $4,000, pero todavía tenía que pagar la electricidad por la noche. Entra en el Nissan Leaf.
Al usar el Leaf como un banco de energía móvil, Evans no solo pudo dejar de pagar la electricidad. De hecho, dice que ahora obtiene ganancias vendiendo electricidad a la compañía eléctrica. “Pasé de una factura eléctrica anual de $6000 a ganar alrededor de $50 por semana (más de $2500 al año) en ganancias al vender mi exceso de energía a la red”, dijo Evans.
La carga del vehículo a la red se convirtió recientemente en una opción para el Leaf, pero Evans dice que ha cambiado las reglas del juego para él. Mientras sus paneles solares funcionen, su costo de electricidad es inexistente. Y como su casa está en la propiedad del viñedo, tampoco tiene que pagar por la electricidad de su casa. Solo se asegura de que el Leaf esté completamente cargado cuando se pone el sol, lo conecta a su cargador V2G y usa esa electricidad para alimentar su casa. Y luego se embolsa las ganancias de cualquier exceso de electricidad que produzca su sistema.
El Leaf ciertamente no es el único EV capaz de carga bidireccional, pero aún así es genial escuchar que las personas encuentran formas creativas de reducir o eliminar sus facturas de energía. Y también es genial que un vehículo eléctrico que cuesta menos de $40,000 tenga la capacidad de hacer eso. especialmente considerando el precio medio de un coche nuevono solo los vehículos eléctricos, está alcanzando los 50.000 dólares.