El última generación del nissan sentra debutó en los EE. UU. hace solo tres años, pero el antiguo sedán pequeño podría recibir un lavado de cara pronto si los últimos cambios en su primo chino son algún indicio, según Carroscooperativas.
En caso que te lo hayas perdido:
El Nissan Sylphy del mercado chino, que es básicamente el mismo que el B18 Sentra, acaba de sufrir un rediseño que trajo cambios sutiles en el exterior y agregó algo de refinamiento al interior, concretamente con un mayor pantalla de infoentretenimiento que se basa en atajos basados en el tacto, nuestro favorito.
Al igual que con cualquier lavado de cara hoy en día, el cambio de imagen del Nissan Sylphy se enfoca en sus parachoques delantero y trasero para hacer que el auto se vea más elegante. La parte delantera del Sylphy tiene una parrilla más grande, por Carroscooperativas, pero parece no extenderse completamente hacia abajo como la parrilla del Sentra actual. Es un pequeño cambio, pero bienvenido. Supongo que estoy ansioso por que el diseño de los autos modernos pase de su obsesión por la parrilla de arriba a abajo.
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El Sylphy también se ve más elegante en la parte delantera gracias a los nuevos faros, que en realidad no son nuevos; simplemente lucen un aspecto diferente, que es más evidente en la forma y orientación de los LED de funcionamiento diurno. Los pequeños cambios se suman a un nuevo diseño que apenas cambia el anterior, ¡pero eso es lo mejor!
El último nissan sentra, o Sylphy, introdujeron grandes cambios en el sedán que hicieron que el modelo anterior pareciera casi desaliñado en comparación. El único inconveniente es que el Sentra de octava generación era más grande que el de séptima, pero eso es normal ahora que el Honda Civic y otros sedanes «pequeños» han mostrado.
Continuando con el tema de los cambios que no siempre nos gustan, está el nuevo infoentretenimiento en Sylphy, que viene con una pantalla táctil más grande de 12.3 pulgadas que, según se informa, presenta accesos directos sensibles al tacto. Sin embargo, la sensibilidad al tacto nunca es tan sensible como su nombre lo indica, y los conductores se quedan apuñalando a nada mientras los fabricantes de automóviles insisten en que, de hecho, hay algo allí. Lo bueno es que Sylphy todavía viene con controles físicos de HVAC e incluso el antiguo grupo analógico.
El lavado de cara traslada los principales componentes mecánicos del Sylphy vendido en China, lo que significa que seguirá siendo propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros o por un motor de 1.2 litros acoplado a un motor eléctrico. También se conoce como Tren motriz e-Power de Nissany es una configuración ordenada que produce una mayor eficiencia de combustible: hasta 78 millas por galón en algo como el mercado japonés. nissan nota aura.
La configuración de e-Power mejora un poco el rendimiento, pero la tecnología híbrida de la serie es principalmente para mejorar el alcance del HEV por tanque de gasolina, lo que suena como un oxímoron. Es probable que los cambios de estilo que llegarán al modelo de EE. UU. sean un hecho, pero la gran pregunta es si el Nissan Sentra 2024 vendrá con la opción de un tren motriz e-Power. Lamentablemente, la respuesta probablemente sea no.
