“No estoy dispuesto a financiar un camino de lujo dorado para el lago de Zúrich”: en el consejo cantonal un camino continuo a orillas del lago no tiene ninguna posibilidad

Un comité de izquierda liderado por la ex política del SP Julia Gerber Rüegg de Wädenswil tiene una visión: hasta 2050 se debería construir un camino ribereño continuo a lo largo del lago de Zúrich, que atraviese tanto propiedades públicas como privadas. El comité de iniciativa quiere mejorar el acceso de la población al lago. Su principal argumento: las aguas son públicas, al igual que los bancos.

Sin embargo, esta visión ha sufrido ahora un revés: el consejo cantonal rechazó la iniciativa el lunes por 97 votos contra 74. El no se produjo con una mayoría de ciudadanos y partes del GLP, que habían decidido permitir la votación.

Fue un debate irreconciliable, aunque partidarios y opositores en realidad quieren lo mismo: mejorar el acceso al lago de Zúrich y mejorar las instalaciones existentes. Sin embargo, no hay acuerdo sobre cómo implementar este proyecto y qué derechos de propiedad tienen las personas que viven directamente en el lago.

La disputa por el camino a orillas del lago se prolonga desde hace años. Una de las razones de esto es una particularidad del lago de Zúrich: casi toda su orilla se llenó desde mediados del siglo XIX, por lo que gran parte de ella fue creada artificialmente. En muchos casos, estos terrenos están sujetos a concesiones y servidumbres, lo que significa que los propietarios tienen que aceptar determinadas intervenciones o cumplir condiciones.

Por lo tanto, los partidarios de izquierda del camino frente al lago opinan que la propiedad de estas parcelas es limitada y que los propietarios deben poner sus terrenos a disposición del público. Sin embargo, existen más de 10.000 normas que regulan las relaciones jurídicas en las tierras recuperadas.

SVP: “Coerción por la lucha de clases”

Desde hace años se construyen senderos junto al lago de Zúrich. Y se están planificando más secciones. En una entrevista concedida al NZZ, el departamento de construcción de Zúrich mencionó rutas en Richterswil, Thalwil, Männedorf y Uetikon, para las cuales actualmente se están realizando estudios preliminares y que deberían implementarse a partir de 2025. La Ley de carreteras prevé seis millones de francos al año para los caminos ribereños de ríos y lagos.

Esto no está sucediendo lo suficientemente rápido para la izquierda. El SP criticó que el gobierno actúa con demasiada vacilación y lo viene haciendo desde hace años. “Donde hay voluntad, también hay un camino junto al lago”, afirma Jonas Erni (Wädenswil). Pero a la población todavía se le niega el libre acceso al lago en “gran parte” de las orillas del lago de Zúrich.

Erni dijo que no comprendía a quienes se oponían a la iniciativa. Estos preferirían el “0,001 por ciento” de la población cuyos antepasados ​​hace 100 años recibieron propiedades frente al lago “en su mayoría gratis” por parte del cantón. Lo que no se mencionó es que los propietarios hoy pagan millones por la codiciada tierra con acceso directo al lago, por lo que de ninguna manera la obtienen gratis.

La UDC también habló de una “coerción de lucha de clases”. La iniciativa socava la protección de la propiedad, afirmó el presidente del partido, Domenik Ledergerber. También dirige la asociación “Feria”, que lucha contra la iniciativa. «Necesitamos mejorar el acceso al lago, pero no con una palanca».

Desde el punto de vista del FDP, la iniciativa es sencillamente innecesaria. “Esto no aporta nada nuevo, hoy ya está todo arreglado”, afirmó Sonja Rueff Frenkel (Zúrich). Este debate es un «debate de envidia»: «No hay que envidiar a la gente que vive justo al lado del lago», dijo Rueff Frenkel, dirigiéndose al lado izquierdista del consejo. Hoy en día ya hay muchas entradas. “Cada uno busca el lugar que más le gusta”.

Es interesante que tanto los partidarios como los opositores discutan a favor de la protección del medio ambiente. La izquierda obviamente no confía en que los propietarios privados mantengan los espacios verdes con el espíritu de conservación de la naturaleza, como dejó claro el hombre del SP Jonas Erni. Detrás de los diques se encuentra a menudo un césped inglés con una piscina, mientras que las zonas de aguas poco profundas, como las creadas en los senderos junto a los lagos, tienen un valor añadido ecológico evidente, afirma Erni.

Sin embargo, la mayoría del consejo consideró que la naturaleza difícilmente se beneficiaría de un camino continuo. El lago de Zúrich ya está siendo objeto de un uso intensivo hoy en día, afirma Marzena Kopp (Die Mitte, Meilen). Sin embargo, los animales y las plantas necesitaban hábitats tranquilos. «Si los iniciadores se tomaran en serio la naturaleza, no querrían que la gente se esparciera por todo el lago. Para proteger la naturaleza es necesario canalizar el flujo de personas”.

La implementación costará probablemente más de 500 millones de francos

Los liberales verdes se situaron en medio de ambos bandos e intentaron una contrapropuesta: el camino junto al lago debería discurrir «en la medida de lo posible» a lo largo de la orilla, pero debería tener en cuenta la propiedad privada y la naturaleza. Los liberales verdes también querían renunciar al horizonte temporal hasta 2050.

La iniciativa cubre lo mejor posible las preocupaciones ecológicas, pero deja de lado el principio liberal de que los propietarios privados del mar tienen derechos de propiedad, afirmó Andreas Hasler (GLP, Illnau-Effretikon). Sin embargo, no tuvo ninguna posibilidad con su contrapropuesta, por lo que numerosos representantes liberales verdes rechazaron la iniciativa, entre ellos miembros conocidos como Benno Scherrer (Uster) y Chantal Galladé (Winterthur).

Si los electores aceptan la iniciativa, el cantón espera unos costes de implementación de más de 500 millones de francos, según explicó la directora de Economía, Carmen Walker Späh (FDP). Costes que son demasiado altos desde la perspectiva de los ciudadanos. Martin Hübscher (vicepresidente senior de Wiesendangen) lo expresó así: «No estoy dispuesto a financiar una ruta de lujo dorada por el lago de Zúrich».

El debate amenazó con convertirse en épico cuando la presidenta del Consejo, Sylvie Matter (SP, Zúrich), declaró que la decisión sobre la iniciativa tendría que tomarse definitivamente el lunes, de lo contrario no se podría cumplir el plazo para el tratamiento. Así, poco antes del mediodía se rechazó el no a la propuesta y con exactamente la mitad de votos que en el debate sobre la ampliación de las pistas, afirmó Matter. Esta tuvo que celebrarse en dos reuniones y al final se contabilizaron 81 solicitudes de palabra.

Los electores del cantón tienen ahora la última palabra sobre el camino a orillas del lago: se espera que la iniciativa llegue a las urnas el próximo mes de marzo. Sin embargo, como tanto el consejo cantonal como el gobierno lo rechazan, es probable que la cuestión resulte difícil.