El día de hoy, Reuters publicó una historia del Salón Aeronáutico de París. El evento, tradicionalmente lleno de networking entre pilotos y empresas, ha introducido este año un extraño giro en sus políticas de asistencia: entrada gratuita para cualquier persona sin trabajo.
La medida es un intento de impulsar el entusiasmo en la industria de la aviación, con la esperanza de atraer a más personas a la cabina y a los hangares de mantenimiento. Pero toda la entrada gratuita a la exhibición aérea en el mundo no puede cambiar un hecho básico: no hay escasez de pilotos.
Pregúntele a ALPA, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, un sindicato que protege a los pilotos. Por sus números, hay más que suficientes pilotos también satisfacer las necesidades de cada línea aérea. El problema no es el número de personas certificadas para volar aviones; de hecho, el problema viene del otro lado de la mesa: muy pocas empresas están dispuestas a pagar a los pilotos lo que valen.
En lugar de aumentar los salarios para atraer talento, las corporaciones parecen contentarse con mantener los salarios bajos, incluso si están lejos también bajo para que los pilotos realmente trabajen para ellos. En algún momento, cuando las tasas de pago están demasiado bajas, ya no vale la pena permanecer en su industria. ¿Por qué ser piloto cuando puedes ganar la misma cantidad (o más) en un trabajo que no requiere que saltes por todo el mundo?
Hay más que suficientes pilotos por ahí; listo, dispuesto y capaz de volar aviones. Lo que les falta no es capacitación, experiencia o los dólares necesarios para asistir al Salón Aeronáutico de París. Carecen de incentivo, una razón financiera para volar para las compañías que actúan tan desesperadamente para cualquier persona con experiencia en aerolíneas. Tal vez, en lugar de boletos gratuitos, el Salón Aeronáutico de París debería intentar alentar a las empresas a pagar más. Eso podría ayudar a suavizar la «escasez».