Los ataques a barcos mercantes en el Mar Rojo por parte de los rebeldes hutíes están aumentando. Una iniciativa de seguridad internacional tiene como objetivo mejorar la protección de los buques mercantes mediante una mayor cooperación entre las fuerzas navales.
Un helicóptero militar hutí sobrevuela el carguero Galaxy Leader en el Mar Rojo. La foto fue publicada el 20 de noviembre de 2023.
(dpa)
Según información estadounidense, los rebeldes hutíes, respaldados por Irán, han vuelto a atacar a barcos mercantes en el Mar Rojo. El comando regional estadounidense responsable anunció el martes por la tarde (hora local) que unidades estadounidenses y británicas habían interceptado 18 drones y tres misiles. Los proyectiles fueron disparados desde zonas yemeníes controladas por los hutíes hacia el sur del Mar Rojo, hacia rutas marítimas internacionales que contenían decenas de buques mercantes. No se reportaron heridas o daños. Fue el vigésimo sexto ataque de los hutíes a rutas marítimas comerciales en el Mar Rojo desde el 19 de noviembre.
Iniciativa Internacional para la Seguridad de las Rutas Comerciales
Ante el creciente número de ataques a buques mercantes en el Mar Rojo por parte de los rebeldes hutíes, el ejército estadounidense incrementó a mediados de diciembre su cooperación con las fuerzas armadas de otros países de la región. Según el Departamento de Defensa de Estados Unidos en Washington, varios países participan en la nueva iniciativa de seguridad denominada “Operación Guardián de la Prosperidad”, entre ellos el Reino Unido, Bahréin, Canadá, Francia, Italia, Países Bajos, Noruega, Seychelles y España. Una mayor cooperación entre las fuerzas navales tiene como objetivo mejorar la protección de los buques mercantes.
Desde que estalló la guerra de Gaza entre Israel y el islamista Hamás, los hutíes han atacado repetidamente barcos con supuestas conexiones israelíes en el Mar Rojo. Sólo se concedería el paso a los cargueros que entregaran ayuda a la Franja de Gaza. Desde entonces, varios barcos han sido atacados, incluido un carguero de contenedores perteneciente a la naviera alemana Hapag-Lloyd. Las grandes compañías navieras evitan cada vez más la ruta por el Mar Rojo y el Canal de Suez. Los rebeldes hutíes también atacan repetidamente a Israel directamente con drones y cohetes.
Alrededor del diez por ciento de todo el comercio mundial pasa por el Mar Rojo. El Canal de Suez conecta el Mediterráneo con el Mar Rojo, proporcionando la ruta marítima más corta entre Asia y Europa. La ruta alternativa alrededor del Cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica prolonga el transporte unos días.