Thor Motor Coach presentó cinco nuevas autocaravanas en su evento anual de puertas abiertas para distribuidores que tuvo lugar a fines de septiembre, presentando tres autocaravanas Clase A (Indigo, Resonate y Luminate) junto con dos autocaravanas Clase B (Dazzle y Twist), que son autocaravanas Ram ProMaster 3500 2023 gemelas casi idénticas con nombres diferentes. Estamos esperando a Razzle, el triplete que está por llegar. Estos nombres por sí solos nos hacen decir, «¡toma nuestro dinero, ahora!»
Las restricciones e interrupciones de COVID empujaron a los aventureros a camionetas equipadas para aterrizar fuera de la red con una dosis adicional de trabajo conectado y normalidad de educación en el hogar. Si bien muchos han regresado a los estilos de vida anteriores a la COVID y ya no viven literalmente en sus camionetas, los fabricantes de camionetas camper todavía disfrutan de la locura de #vanlife al ofrecer campamentos base económicos y prácticos para los amantes de la naturaleza y los adictos a la adrenalina a un ritmo que es difícil de alcanzar. braza. Aún más loco, la demanda todavía parece bastante alta, especialmente cuando el punto de entrada cae para estas autocaravanas que alguna vez fueron inalcanzables.
Thor Motor Coach, fruto de la fusión entre Damon Motor Coach y Four Winds International en 2010, es propiedad de Thor Industries, bajo cuyo paraguas también cae Airstream (y su nueva Ram ProMaster, la Rangeline). Thor Motor Coach tiene un montón de autocaravanas Clase A y Clase C y, más recientemente, furgonetas camper Clase B construidas en plataformas Ford, Mercedes y Ram. Es posible que recuerde sus camionetas camper hermanas Mercedes Sprinter 4×4 llamadas Sanctuary and Tranquility; Thor fabrica versiones de furgoneta Ford Transit AWD del Sanctuary y Tranquility. Los cuatro están por encima de los $170,000, lo que en realidad supera a las camionetas Compass AWD y Gemini AWD Class B+ Transit de Thor. Thor fabrica Sequence y Tellaro de 22 pies (ambos $ 134,260) en el chasis Ram ProMaster 3500 y Scope y Rize de 18 pies más cortos (ambos $ 112,980) en el chasis Ram ProMaster 1500. Estos pares (Scope y Rize, por ejemplo) son productos hermanos, diferenciados por nombre y diferentes opciones de color interior y exterior, en algunos casos.
Agregue a estos pares de autocaravanas Thor Clase B el Dazzle y el Twist ProMaster 3500 de 22 pies (en realidad, 21 pies, 1 pulgada), ambos con un punto de entrada francamente respetable de $ 118,860. Son como versiones recortadas de Sequence/Tellaro. Al reducir el lujo, Thor pudo ofrecer a los aventureros las funciones que necesitaban a un precio más asequible. Thor ve el Dazzle y el Twist como campamentos base donde los ocupantes (que de otro modo estarían ocupados durante el día) duermen, comen, se limpian y almacenan cosas. Por lo tanto, las autocaravanas son parte de la aventura, pero no son la aventura. Por ejemplo, están conectados a la televisión por cable, pero tendrá que agregar la televisión real.
Thor comienza sus construcciones de autocaravanas Dazzle and Twist con camionetas de ventana Ram ProMaster 3500 2023 de 159 pulgadas de distancia entre ejes impulsadas por el Pentastar V-6 de gasolina de 3.6 litros. A diferencia de la Mercedes Sprinter 4×4 y la Ford Transit AWD, todas las camionetas Ram ProMaster tienen tracción delantera. Las furgonetas vienen vacías por dentro, lo que le permite a Thor el control total del diseño interior (hay varios planos de planta) y todos los sistemas. Claro, no hay nada que te impida construir tu propia autocaravana con un ProMaster destripado, pero es dudoso que sea más barato y tal vez esté plagado de duendes eléctricos incurables. Por lo tanto, toma nuestros $120,000. Descargaremos la aplicación Rapid Camp+ Multiplex Wiring Control System de Thor y ajustaremos el aire acondicionado y la iluminación desde nuestros teléfonos.
El Dazzle y el Twist nos parecen furgonetas camper «dormitorios». Literalmente, sí, la gente duerme dentro de ellos. Pero en sentido figurado, además de las elegantes calcomanías laterales Dazzle y Twist, básicamente se ven como camionetas Ram ProMaster normales. Son sigilosos, no llamativos ni demasiado llenos de accesorios exteriores. Diablos, ni siquiera tienen toldos. Thor dice que algunas personas con las que hablaron simplemente no los querían (o no querían pagar por ellos).
No cubriremos todos los detalles, pero las nuevas autocaravanas Dazzle y Twist Thor ProMaster tienen todo el sistema eléctrico y de plomería de una casa rodante normal. Los notables son el elegante sistema de calentamiento de agua y calefacción Truma Combi Eco Hydronic y el Showermiser que recircula el agua fría en lugar de enviarla por el desagüe. Hay un sistema solar estándar de 190w. Sin embargo, mientras que algunos fabricantes de autocaravanas y equipos de expedición de moda están abandonando los generadores en favor de mucha energía solar y baterías de litio, Dazzle y Twist conservan generadores de gas Onan 2800 a bordo que beben directamente del tanque de gasolina del ProMaster, y no lo hacen. No tengo baterías caseras lujosas.
En el interior, Dazzle y Twist tienen cocinas funcionales con refrigeradores, microondas, fregaderos de acero inoxidable y estufas de gas de dos quemadores. Hay varios puntos de venta en todas partes, pero una salida emergente en la encimera es una característica interesante. Las persianas de privacidad con cremallera para ventanas hacen que todo el proceso sea muy fácil y eliminan esos molestos rayos de sol que se cuelan entre las tradicionales persianas desplegables. Incluso hay una pantalla elegante para la puerta de entrada corrediza, lo que permite que entre aire fresco sin insectos.
Algunos de los planos de planta tienen un techo retráctil con un área para dormir SkyBunk. La ventana emergente obviamente agrega más área para dormir y generalmente se acepta como increíble en el mundo de las autocaravanas, excepto para aquellos que detestan la idea. Por lo tanto, la opción está ahí para tomar.
Las Thor Dazzle y Twist, construidas sobre el chasis Ram ProMaster 3500, son furgonetas camper con carga completa y precio razonable que conservan lo práctico y lo necesario y reducen la pelusa de gama alta.