Nuevo video muestra £ 8.2bn Lower Thames Crossing conectando Essex y Kent


Video de vuelo: Cruce del Bajo Támesis <i>(Imagen: Carreteras Nacionales)</i>» src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/sdq.KUT_77LzryIc8lFB0g–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTY0MA–/https://media.zenfs.com/en/echo_617/26b4f380fb39de2561fa6b911c937d44″ data-src=»https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/sdq.KUT_77LzryIc8lFB0g–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTY0MA–/https://media.zenfs.com/en/echo_617/26b4f380fb39de2561fa6b911c937d44″/></div>
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<p><figcaption class=Video de vuelo – Cruce del Bajo Támesis (Imagen: Carreteras Nacionales)

Se ha lanzado un NUEVO video de vuelo para mostrar la propuesta de cruce del Bajo Támesis de £ 8.2 mil millones que conecta Essex y Kent.

National Highways, hoy, reveló un nuevo video que ilustra la ruta del cruce del Bajo Támesis.

Esto se produce cuando la inspección de planificación abrió el período para que los miembros del público, las partes interesadas y los propietarios de tierras se registren para participar en la siguiente etapa del proceso de planificación.

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El sobrevuelo muestra una vista de pájaro del Cruce del Bajo Támesis propuesto, que proporcionaría una nueva conexión confiable entre la M25 en el sur de Essex y la A2 en Kent.

El diseño de la carretera ha sido moldeado por el programa de consulta y compromiso más completo jamás realizado para un plan de carreteras del Reino Unido.

El Cruce del Bajo Támesis propuesto casi duplicará la capacidad vial entre Essex y Kent.

El video utiliza un modelo de computadora en 3D de la nueva carretera, combinado con secuencias de video reales para mostrar cómo la ruta ha sido diseñada para asentarse sensiblemente en el paisaje con el 80 por ciento de la carretera bajo el nivel del suelo.

Muestra la escala de la plantación propuesta y el espacio público abierto, incluidos dos nuevos parques públicos, siete puentes verdes y más de un millón de árboles adicionales.

Los cambios realizados en el diseño en Thurrock y presentados en la última consulta del proyecto también se incluyen en el recorrido, como los cambios en la orilla norte del Támesis para hacer espacio para el Thames Freeport y los cambios en la conexión entre el Orsett Cock rotonda a la A1089 para reducir el impacto del tráfico en algunas carreteras de la zona.

La última cifra dada para el Cruce del Bajo Támesis propuesto fue de 8.200 millones de libras esterlinas.

Aliviará la congestión en Dartford Crossing y ayudará a desbloquear la gran oportunidad de crecimiento del estuario del Támesis creando una nueva conexión confiable entre las personas y los trabajos, y las empresas y sus clientes y proveedores.

Matt Palmer, director ejecutivo de Lower Thames Crossing, dijo: “Nuestros planes han sido moldeados por un programa integral de consulta y ahora serán examinados en detalle por la autoridad de planificación independiente del gobierno.

“Me gustaría agradecer a los miembros del público y las partes interesadas por tomarse el tiempo para dar sus puntos de vista, tanto en el pasado como durante este proceso de planificación”.



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