Con BYD, uno de los grandes nombres de automóviles eléctricos de China llega a Alemania. Los primeros coches eléctricos se entregarán a sus nuevos propietarios antes de que finalice el año. Los chinos no están dando un paso pequeño y cauteloso en el mercado europeo, sino que realmente están comenzando de inmediato.
BYD habla en serio: tres nuevos coches eléctricos están listos para conquistar Europa
El inicio de la expansión europea de BYD está cada vez más cerca: después de Noruega, Suecia y Alemania son las próximas paradas de los nuevos coches eléctricos de China. Los primeros clientes deberían poder recibir sus nuevos coches eléctricos antes de finales de 2022. inicialmente no estaba claro qué modelos traerá BYD a Europaya se ha publicado la primera información.
En consecuencia, no solo un Stromer está llegando al mercado europeo, sino tres. Eso debería ser particularmente emocionante. sedán eléctrico Han voluntad. El coche eléctrico se considera una competencia seria para el modelo S insignia de Tesla. El sprint a 100 km/h tarda 3,9 segundos. El precio aún no se conoce, pero Tesla debería rebajarlo significativamente. Luego hay un e-car que se puede ver fácilmente con un alcance de 521 km según el estándar WLTP.
Esto también se aplica al e-SUV Tang, que se encuentra en la misma plataforma que el Han. El Tang está diseñado como un 7 plazas y tiene una masa significativamente mayor con una batería prácticamente idéntica a la del Han. correspondiente es con 400 km menos de autonomía. El modelo es el único de BYD que ya está disponible en Europa, más precisamente en Noruega. El SUV de clase premium cuesta actualmente el equivalente a unos 64.450 euros allí.
El tercero en el grupo Atto 3 podría ser particularmente interesante para los clientes alemanes be: El SUV compacto combina la tendencia hacia los grandes coches eléctricos con unas dimensiones de 4,45 metros que siguen siendo aptos para la ciudad. El Atto 3 podría causar muchos problemas al ID.4 de VW en su propio segmento. Porque aquí también se puede asumir un precio significativamente más bajo en comparación.
A cambio, los clientes obtienen una batería fiable con una autonomía de hasta 420 km. Los tres modelos BYD deben carga del 10 al 80 por ciento de la capacidad de la batería en 30 minutos ser capaz. Buen truco: el Atto 3 tiene una pantalla táctil central que puedes usar tanto vertical como horizontalmente.
Incluso si la bonificación ambiental pronto será menor, existen buenas razones para un automóvil eléctrico:
BYD lleva la ventaja de Tesla al extremo
Las oportunidades para los clientes de BYD también son buenas nunca tener que esperar demasiado por su nuevo auto eléctrico. Al igual que Tesla, casi todos los componentes se fabrican internamente (fuente: Stern). Desde sus inicios como fabricante de baterías y acumuladores, BYD ha tenido una gran experiencia, especialmente con el componente más importante del coche eléctrico.