El sindicato de maquinistas GDL está en huelga desde el miércoles por la tarde. Por ello, Deutsche Bahn cancela la próxima ronda de negociaciones sobre el conflicto arancelario. Existe un horario de emergencia para los pasajeros.
El GDL quiere hacer una huelga de 20 horas a partir del miércoles por la tarde.
(dpa) Ha comenzado la huelga de advertencia de 20 horas del Sindicato Alemán de Maquinistas (GDL) en el marco del conflicto colectivo con Deutsche Bahn. Desde el miércoles por la noche, los pasajeros deben esperar importantes restricciones en el transporte ferroviario en todo el país, como confirmó a petición un portavoz del sindicato. La huelga de advertencia continúa.
Se espera que la huelga dure hasta el jueves por la tarde a las 6 p.m. Según Deutsche Bahn, tanto el transporte de larga distancia como el regional y el de mercancías se ven afectados. El grupo supone que los efectos se sentirán hasta el inicio de las operaciones el viernes por la mañana. Sólo entonces el tráfico volverá a funcionar sin problemas.
Las negociaciones deberían haber tenido lugar semanalmente.
Es la primera acción industrial en el actual conflicto de negociación colectiva entre los ferrocarriles y la GDL. Sorprendentemente, el sindicato anunció la huelga de advertencia el martes, pocos días después de la primera ronda de negociaciones en Berlín. Durante las conversaciones de la semana pasada, las partes en la negociación colectiva acordaron inicialmente un calendario de negociación con reuniones semanales.
La próxima ronda de negociaciones estaba prevista para este jueves y viernes. Tras anunciarse la huelga de advertencia, el ferrocarril canceló la conversación. “O haces huelga o negocias. No se pueden hacer ambas cosas al mismo tiempo”, afirmó el director de Recursos Humanos, Martin Seiler. «Quien infringe estos acuerdos de esta manera y convoca huelgas con poca antelación y, por tanto, responsabiliza a los viajeros, no puede esperar que sigamos sentados en la mesa de negociaciones».
Bahn rechaza las principales exigencias del GDL
El jefe de GDL, Claus Weselsky, subrayó que las huelgas de advertencia durante las negociaciones en curso no son inusuales. «Este es un proceso completamente normal en la negociación colectiva cuando los empleados se dan cuenta de que la otra parte necesita ayuda». Al mismo tiempo, el GDL anunció que comparecería en la audiencia del jueves a pesar de la cancelación del ferrocarril. Pero el presidente del sindicato no estará allí. Se le espera en un mitin en Schwerin.
Weselsky justificó la huelga de advertencia con la negativa del ferrocarril a cumplir una de las demandas centrales del sindicato. Entre otras cosas, exige 555 euros más al mes, así como un bono de compensación por inflación libre de impuestos y aranceles por un período de doce meses. El punto conflictivo, sin embargo, es la exigencia del GDL de una reducción de la jornada laboral de 38 a 35 horas semanales para los trabajadores por turnos con compensación salarial completa. El ferrocarril lo rechaza por considerarlo imposible.
En la primera ronda de negociaciones, los empresarios ofrecieron, entre otras cosas, salarios un once por ciento más altos por un plazo de 32 meses, así como el bono de compensación por inflación exigido por la GDL. El sindicato rechazó la oferta.