El 29 de octubre decenas de patrones se embarcarán la carrera Transat Jacques-Vabre Entre ellos, Thomas Coville, en el equipo de Sodebo desde hace más de veinte años. Para el Studio des Légendes de Jacques Vendroux, el regatista recuerda este sábado sus regatas pasadas y los métodos que ha adquirido con el tiempo para combinar sueño y esfuerzo físico durante un largo período de tiempo.
A diferencia de la Ruta del Ron, que se realiza en solitario, la Transat Jacques-Vabre se realiza en dúo de navegantes, lo que permite dormir más. «Definitivamente estamos durmiendo más. Allí realmente puedes tener una rutina de turnos. Hay momentos bastante agradables, cuando el chico duerme bien y puedes aguantar un poco más, lo dejas dormir. Pero aquí hablamos de una hora y media o dos horas», especifica Thomas Coville, antes de compartir su experiencia en solitario. “Me permito siestas que nunca duran más de 23 minutos, porque después caigo en un sueño paradójico del que me cuesta despertar”, explica.
Un cuerpo relajado, pero un cerebro aún despierto
A lo largo de su carrera, el navegante Por ello, ha sabido encontrar el sistema ideal para soportar las duras condiciones de una carrera como la Ruta del Ron o la Vendée Globe, que también se disputa en solitario. De hecho, dejarse llevar por siestas demasiado largas puede ser contraproducente y provocar más cansancio o mal humor, según el invitado de Europa 1, «mientras que 23 minutos es realmente la secuencia en la que mi cuerpo descansa, en el que Muscularmente me he relajado. El corazón ha vuelto a una frecuencia cardíaca de alrededor de 65 a 70 latidos por minuto. Pero por otro lado, el cerebro todavía está allí, así que sé si fui rápido o no cuando me despierto. ”, concluye.
Pero el sueño no es el único parámetro que los patrones deben ajustar durante una carrera. La capacidad de concentración también varía, y uno de los consejos de Thomas Coville es asequible: encender la radio para escuchar jazz, que aprecia especialmente. Para este último, «el jazz es un poco como nuestra disciplina, está en constante investigación, nunca es perfecto», describe finalmente el patrón francés, que se prepara para poner en práctica todas estas técnicas a finales de mes en la Transat Jacques- Vabre.