Harley-Davidson, que fabrica motocicletas, ha sido, durante los últimos años, tratando de cambiarse a si mismo en una empresa con un futuro a largo plazo. O, al menos, no una empresa que venda principalmente motor bicilíndrico en V bicicletas pesadas a una población que envejece. En este sentido, hubo buenas y malas noticias el jueves, cuando Harley anunció sus resultados de ganancias del cuarto trimestre de 2022.
La buena noticia es que Harley obtuvo 1140 millones de dólares en ingresos, más de lo que esperaban los analistas. de acuerdo a El periodico de Wall Street, que a su vez probablemente tuvo mucho que ver con el precio de las acciones de Harley subiendo más del 10 por ciento hoy. Harley también dijo que tenía ingresos netos atribuibles a Harley de $ 42 millones, una cifra que el WSJ dijo que también fue mayor de lo que esperaban los analistas. (¿Quiénes son los analistas de Wall Street y por qué publicaciones como El periodico de Wall Street poner tanto peso en sus opiniones? Me temo que has hecho demasiadas preguntas, amigo.)
“Al concluir el segundo año de Hardwire, Harley-Davidson logró un sólido final de año, con una ejecución sólida de nuestros pilares estratégicos”, dijo el CEO de Harley, Jochen Zeitz, en un comunicado. (¿Qué es el Hardwire? Es algo así como, eh, «hazlo mejor».)
La mala noticia es que LiveWire, la división de motocicletas eléctricas de Harley, que en realidad se convirtió en una nueva compañía para salir a bolsa por SPAC el año pasado, lo está haciendo mal. Harley, por ejemplo, dice que espera que LiveWire pierda hasta $125 millones este año. Harley también dijo que LiveWire vendió solo 69 motocicletas en el cuarto trimestre de 2022, un número que inicialmente pensé que era un error tipográfico. Dice que para 2023 espera tener hasta 2.000 unidades eléctricas.
Para el contexto, Harley dijo que vendió alrededor de 19,200 motocicletas de combustión interna en el cuarto trimestre en América del Norte, con un total de unidades vendidas en 2022 un 12 por ciento menos que en 2021, a 117,100, y las ventas se mantuvieron estables a nivel mundial. Harley culpó parte de sus problemas en el cierre de producción del año pasadolo cual tiene sentido.
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Harley también dijo que informarían los resultados de LiveWire por separado de los resultados de Harley, a pesar de que Harley tiene una participación accionaria del 89,4 por ciento en LiveWire. Eso al menos hará que sea más fácil ver qué partes de la empresa están funcionando o no, pero una parte de mí se pregunta si Harley realmente está deseando informar que LiveWire está vendiendo docenas de motocicletas eléctricas cada trimestre. Sólo docenas, digo.