Cuando te lanzas a 60 km/h por una pista llena de baches y curvas de 400 metros, codo a codo con otros siete conductores, es mejor que sepas dónde pones las ruedas. Disciplina espectacular, las carreras de BMX se instalarán en la pista de Saint-Quentin-en-Yvelines durante los Juegos Olímpicos de 2024 (del 26 de julio al 11 de agosto). “Tenemos suerte de poder entrenar en el campo todos los días. Si participo en los Juegos Olímpicos, llegaré sabiendolo como la palma de mi mano”, explicó el corredor francés Léo Garoyan, en mayo de 2023.
“Este estadio olímpico es un lugar de trabajo”, añadió Michel Callot, presidente de la Federación Francesa de Ciclismo (FFC), sobre la pista que se desmoronó en 2015. Y ahí está el meollo del problema. Por primera vez desde su entrada en el programa olímpico en 2008 en Beijing, las carreras de BMX se desarrollarán en un lugar ya existente y, por tanto, perfectamente conocido por los competidores. del país anfitrión. «Todo el mundo estará de acuerdo en que es injusto, incluso los atletas y el personal francés lo saben». Así se lamenta el piloto holandés Dave van der Burg.
Este último es uno de los pocos que habla de ello abiertamente. Aparte de peroratas efímeras en “stories” En el Instagram de su compatriota Niek Kimmann y del estadounidense Connor Fields, los dos últimos campeones olímpicos, resulta difícil encontrar un ciclista que diga ante un micrófono lo que todo el mundo lleva meses susurrando lejos de las cámaras: la cita olímpica no será justa.
Al optar por la sostenibilidad en lugar de construir una nueva pista, el Comité Organizador de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos (Cojop) habría favorecido indirectamente a los Bleus, que ya dominan la disciplina a nivel mundial, como su triplete en el Campeonato del Mundo de Glasgow. (Reino Unido), en mayo de 2023. Críticas anticipadas por París 2024, que por ello trabajó en febrero para “ remodelar y remodelar » el sitio, en la medida de lo posible. De hecho, fue imposible destruir las tres curvas elevadas: la empresa francesa encargada sólo pudo arrasar las rectas accidentadas, formadas por áridos de tierra, caliza y una capa compacta de arena, y modificar las entradas a las curvas.
“La ruta sigue siendo la misma”
“ La pista ha sido completamente renovada, ni un solo salto ha quedado igual que en el antiguo. Los constructores han hecho un buen trabajo y con el tiempo que queda pueden crear una gran pista para los Juegos.valora Dave van der Burg, que acaba de pasar allí tres días con la delegación holandesa. Pero el trazado sigue siendo el mismo, porque las curvas son las mismas, al igual que las líneas de carrera. »
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