A partir de hoy, el estacionamiento será medido en casi toda la ciudad. Años de discusión precedieron a la expansión, hasta que el Concejal de Transportes Ulli Sima (SPÖ) finalmente hizo un trabajo rápido el año pasado y anunció la calcomanía de estacionamiento a nivel nacional. «Es un hito para la protección del clima, reduce el tráfico general y de pasajeros y crea más espacio para los vieneses, como muestran claramente las evaluaciones anteriores», dice su oficina.
Wiener Linien no esperes prisa
Sin embargo, queda por ver si el transporte privado realmente disminuirá. Los Wiener Linien, al menos, no esperan ninguna prisa por el metro y cosas por el estilo.»Hemos observado cuidadosamente las últimas introducciones de calcomanías de estacionamiento y estábamos preparados para ajustar los intervalos», dice una portavoz. El impacto en el transporte público fue mínimo. Los vecinos incluso usaban sus autos con más frecuencia.
Ahora se acabó la alfombra de retazos. Se aplican normas uniformes en toda Viena. Esto reducirá el tráfico.
Ulli Sima está satisfecho
112.500 pegatinas solicitadas
A la fecha se han solicitado alrededor de 112.500 calcomanías de estacionamiento para la ampliación. La ciudad espera un total de hasta 175.000 solicitudes. En cualquier caso, según Sima, uno está preparado. «Ahora que se acabó la alfombra de retazos, se aplican normas uniformes en toda Viena», dice feliz la concejala de la ciudad. La alegría de algunos vieneses todavía es limitada. Demasiados puntos aún no están claros.
¿Los viajeros bloquearán las zonas de excepción a partir de hoy?
El estacionamiento del transmisor cerca de Stammersdorfer Kellergasse es un misterio. Existe un gran temor de que, debido a que la pegatina no se aplica, no haya estacionamiento para los amantes de los viñedos en el futuro, ya que estará bloqueado por los viajeros. Un lector, cuya hija vive en Alemania y la visita con frecuencia, fue advertido por el magistrado: «Puedes estacionar en el estacionamiento del transmisor». La ciudad negó la solicitud. Pero el problema de las zonas alternativas permanece. Y los propietarios de vehículos alquilados de forma privada tampoco tienen posibilidad de obtener una calcomanía de estacionamiento.
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críticas de la oposición
También continúan las críticas desde la oposición. El ÖVP exige un modelo de zona, el FPÖ una pegatina de aparcamiento gratuito para toda Viena.
Cualquiera que espere buena voluntad en los primeros días debido a las preguntas que aún están abiertas para muchos automovilistas se sentirá decepcionado. Porque cuando se le pregunta al respecto, la ciudad solo dice: “La normativa sobre las nuevas zonas de estacionamiento de corta duración rige a partir del 1 de marzo”.