Pato O’Ward conduce el auto F1 de 1990 de Ayrton Senna en Laguna Seca


Imagen para el artículo titulado Date un placer en los oídos viendo a Pato O'Ward conducir el McLaren de Ayrton Senna en Laguna Seca

Captura de pantalla: YouTube/Marshall Pruett

Los fanáticos de la Fórmula 1 dedican mucho tiempo a hablar sobre las sensaciones auditivas de la era V10 del deporte, y por una buena razón: estas máquinas eran absolutas. gritones. Este video, del extraordinario periodista de carreras Marshall Pruett, lo demuestra. Pero el sonido es solo la tercera cosa más importante que sucede en este video.

Eso es porque lo que estás viendo aquí es un héroe de las carreras de hoy en día ejerciendo uno de los autos de F1 más legendarios de todos los tiempos. Sí, ese es Pato O’Ward, detrás del volante del McLaren MP4/5B real que Ayrton Senna condujo a un polémico campeonato mundial en 1990.

Sí, este es el auto que Senna usó para forzar a su compañero de equipo Alain Prost a salir de la pista en la primera curva en Suzuka en 1990. Este movimiento aseguró el título de campeonato para Senna con una carrera para el final de la temporada. Cuando el dios de las carreras Jackie Stewart le preguntó más tarde sobre la decisión de sacar a su propio compañero de equipo de la pista para asegurar el campeonato, Senna entregó su ahora famosa cita: «Ser un piloto de carreras significa que estás compitiendo con otras personas, y si ya no ve por un hueco que existe, ya no eres un piloto de carreras”.

Afortunadamente, el MP4/5B sobrevivió, y cuando O’Ward se subió a la cabina en el evento de carreras clásicas Velocity Invitational de este fin de semana en Weathertech Raceway Laguna Seca, Marshall Pruett estaba allí para poner una cámara de acción en el casco de O’Ward.

Estamos agradecidos de que lo haya hecho. Incluso sin la presión del campeonato que hizo que Senna chocara a toda velocidad contra su propio compañero de equipo, el McLaren emite un chillido escalofriante cuando ese V10 de 3.5 litros salta a la línea roja. Y observe las manos de O’Ward: esta era todavía la era de las transmisiones manuales de tres pedales con palanca de cambios en la Fórmula 1. O’Ward pasa casi la mitad de sus vueltas conduciendo con una mano, la otra en la palanca de cambios mientras acelera sin problemas. coincide con cada turno. Un maestro en el trabajo.

Sube el volumen para apreciar lo que está pasando aquí en todo su esplendor auditivo:

Pato O’Ward In-Car McLaren MP4/5B F1 en Laguna Seca



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