Austria se está quedando cada vez más rezagada en política climática y ambiental, a pesar de que los Verdes están en el gobierno. No ayuda que los jefes de estado desde Alexander Van der Bellen posen con Arnold Schwarzenegger en la conferencia climática «Austrian World Summit» en Viena.
Tal vez el historial mixto sea una de las razones por las que la ministra de Medio Ambiente, Leonore Gewessler (Verdes), ahora está tomando medidas radicales: la ministra de Medio Ambiente quiere introducir un día sin automóviles al mes. Gewessler también planea cuadriplicar el impuesto al CO2. Según “perfil”, también se baraja un límite de velocidad de 90 km/h en carreteras rurales.
Solo en los sectores de la energía, el medio ambiente y el transporte, actualmente hay 30 procedimientos de infracción de la UE contra Austria, y las sanciones ahora amenazan debido a la Ley de Eficiencia Energética bloqueada. Una mirada a las cifras y los datos muestra que tenemos que ponernos al día en muchas áreas.
“Las cosas van peor de lo que a menudo se transmite. En comparación con 1990, Austria ha ahorrado cero gases de efecto invernadero, mientras que otros países han logrado una reducción significativa. El gran conductor es el tráfico. Las emisiones aquí han aumentado en un 57 por ciento. El segundo gran problema es el sellado del suelo”, dice Hanna Simons de WWF-Austria.
Los políticos deben hacer más para proteger el clima
«En general, somos malos, incluso muy malos, medidos por la riqueza y las oportunidades que tendríamos», dice la investigadora del clima Helga Kromp-Kolb, sacando una conclusión aleccionadora. Los políticos deben garantizar que la acción respetuosa con el clima y el medio ambiente sea más sencilla, más atractiva y más barata.
Preocupante es el uso de la tierra: a 11,3 hectáreas por día, esto es más de cuatro veces el «objetivo de sostenibilidad» para 2030 (2,5 hectáreas). Puede verlo en los numerosos centros comerciales: con más de 1,5 metros cuadrados de espacio comercial per cápita, Austria ocupa el tercer lugar en Europa detrás de Bélgica y los Países Bajos.
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Con un total de 128.000 kilómetros de carreteras y, por lo tanto, casi 14,3 metros de carretera por persona, Austria tiene una red de carreteras extremadamente densa. En nuestros países vecinos, Alemania y Suiza, hay casi diez metros de carretera per cápita. Según un estudio de WWF, solo alrededor del siete por ciento de la superficie terrestre de Austria puede clasificarse como «muy cerca de la naturaleza».