El gobierno va a invertir 2.000 millones de euros durante los próximos cuatro años en Francia para desarrollar ciclismo, infraestructura y sector económico, como parte de su plan de bicicleta y movilidad 2023-2027, supimos este jueves de fuentes gubernamentales. En total, se invertirán más de 6.000 millones de euros hasta 2027 si se tienen en cuenta las autoridades locales, indicaron estas mismas fuentes, en vísperas de la presentación del plan por parte de los ministros de Transición Ecológica, Christophe Béchu, y de Transportes, Clément Beaune. .
Nuevos carriles bici por venir
El Gobierno está planificando toda una serie de medidas para fomentar la práctica de las dos ruedas, empezando por el desarrollo de vías ciclistas y carriles reservados para bicicletas. En 2023, el Estado ya tiene previsto invertir 200 millones de euros en infraestructuras. Este esfuerzo se prolongará hasta 2027 con la ampliación de las ayudas. «Durante la duración del plan, el fondo de movilidad activa se hará permanente por una suma de 1.250 millones de euros, o 250 millones de euros por año para acelerar el desarrollo de las instalaciones ciclistas en toda Francia», especifica un documento que describe el plan. .
El gobierno también quiere promover el desarrollo de rutas ciclistas, populares entre los cicloturistas, a través de contratos de planes estatales y regionales. Actualmente existen en el territorio 57.000 km de ciclovías seguras. El objetivo es alcanzar los 80.000 km en 2027 y los 100.000 km en 2030. Las ayudas estatales para la compra de una bicicleta se extenderán hasta el final del plan de la bicicleta en 2027. Esta ayuda también estará abierta a la compra de bicicletas de segunda mano revendido por profesionales.
Mejorar la circulación de bicicletas
También se probarán cambios al código de circulación para mejorar la circulación de bicicletas. “Se propone instalar reposapiés en el borde de la calzada para permitir a los ciclistas detenerse en los semáforos sin tener que bajarse del sillín”, especifica el documento. También se probará un retraso en el paso a la luz verde para los ciclistas en lugares para «permitir a los ciclistas evacuar la esclusa de aire y recuperar la velocidad suficiente antes de la salida de otros vehículos».
También se apoyará el uso de la bicicleta para ir al trabajo aumentando el paquete de movilidad sostenible para el servicio público de 200 a 300 euros. “El Estado tiene como objetivo que el 100% de sus sitios estén equipados con estacionamiento seguro para bicicletas para 2027”, agrega el documento.
Apoyo financiero para la producción de bicicletas en Francia
Para limitar los robos, se prevé generalizar el registro de bicicletas en el fichero de identificación ciclista nacional. El número de ubicaciones seguras cerca de las estaciones también debería aumentarse a 90 000 para 2027 frente a los 30 000 actuales.
Las sesiones de formación en conducción de bicicletas para jóvenes de 6 a 11 años también aumentarán con 850.000 niños formados cada año a partir de 2027. Finalmente, el Estado quiere apoyar el sector de producción de bicicletas en Francia con el objetivo de superar los 1,4 millones de bicicletas producidas en 2027. contra 854.000 en 2022.