Otro enero significa otro Consumer Electronics Show. Básicamente, son como las exhibiciones de autos de antaño, excepto por la tecnología, y por lo tanto, en su mayoría son exhibiciones de vaporware. Stellantis ha tenido grandes presentaciones en CES en el pasado y lo hará nuevamente en 2023, impulsando dos grandes conceptos: el Revolución del carnero y Peugeot Origen. Ambos son vehículos eléctricos, y es posible que no sean los únicos debuts que comparte la compañía, según lo que Chrysler tenga reservado.
Un Stellantis liberación de la semana pasada proporcionó un resumen de todo lo que se puede esperar del fabricante de automóviles en la conferencia. Para Chrysler, eso significa una introducción a “los últimos desarrollos en [the company’s] compromiso de lanzar el primer vehículo eléctrico a batería de Chrysler en 2025 y ofrecer una cartera completa de vehículos eléctricos a batería en 2028”. Hemos visto el concepto Airflow múltiple veces por ahora, por lo que no sería trascendental si se nos muestra otra iteración. Con suerte, nos tratarán con algo mejor.
Lo que preocupa del Airflow es el tiempo que tarda. Existe la preocupación de que la marca puede que no sobreviva lo suficiente como para vender el coche. Eso es válido, pero Chrysler ha subsistido durante mucho tiempo sin casi ningún producto. Wsombrero son otros dos años?
El verdadero problema del Airflow es que llega demasiado tarde sin una excusa adecuada. Dodge podría tomarse su dulce tiempo con el cargador daytona porque a la gente le encantan sus muscle cars impulsados por combustión interna y no están listos para deshacerse de ellos. Jeep también podría esperar su momento, porque las camionetas eléctricas y los SUV con una inclinación todoterreno sonn’t realmente una cosa todavía. Ram probablemente debería haber sido más rápida con Revolution, pero ¿qué esperas de la compañía que parece completamente decepcionado y mal preparado para la edad EV? Independientemente, hay una sed nacional de camionetas; estarán bien
G/O Media puede recibir una comisión
78% de descuento
Reloj de cuarzo Invicta Pro Diver para hombre
Hora de comprar un reloj
Tiene una caja de acero inoxidable, una hermosa esfera negra, manecillas luminosas y está hecho con movimiento de cuarzo japonés, además de ser resistente al agua hasta 100 metros.
Chrysler, sin embargo, realmente debería haber sido puesto a pastar hace cinco o seis años, a menos que Stellantis pudiera lanzar algo que el público pudiera encontrar convincente, preferiblemente con un cambio de marca elegante. El Airflow simplemente no lo es, lo cual es un problema porque parece bastante terminado. A menos que algo cambie masivamente entre ahora y 2025, no hay nada tan interesante o hermoso que no sea apto para la producción, preocupante para un automóvil con dos años más de comercialización por delante. Él Ioniq 5 parece una década más nuevo; para cuando el primer EV de Chrysler esté en el camino, tendrá tres años. ¿Quién estará esperando el Airflow?