¿Por qué este sucio e invaluable Ferrari Daytona está en un museo?


¿Te imaginas escribir un cheque por aproximadamente $ 2 millones por un automóvil que está tan sucio que probablemente quieras usar un traje de materiales peligrosos para inspeccionar su interior? De todos modos, las cosas están un poco al revés en el mundo de los descubrimientos en cobertizos, y cuando el auto en cuestión es una variante única del legendario Ferrari 365 GTB/4 Daytona, todo tiene un poco más de sentido.

Antes de explicar por qué está sentado, sin lavar y con peor uso, en el Museo Ferrari de Módena, averigüemos por qué está tan sucio. El automóvil apareció por primera vez en 2017 a través de una subasta de RM Sotheby’s. Había estado almacenado en Japón durante 40 años, después de haber sido importado de Italia solo un par de años después de que se registró originalmente. Pasó por varias manos antes de que Makoto Takai lo comprara, y luego se sentó, a pesar de algunos esfuerzos de los compradores potenciales para comprárselo a Takai, según RM Sotheby’s.

Cada Daytona es especial, pero incluso para los estándares de Daytona, este es único. Número de chasis 12653 es supuestamente el único Daytona de carretera que usa una carrocería de aleación liviana diseñada para la división de deportes de motor de la compañía. Además de los paneles livianos de la carrocería, también cuenta con faros y ventanas laterales cubiertos de plexiglás, y fue untado con pintura Rosso Chiaro sobre cuero Nero.

Con 36.390 km en el cuentakilómetros, el coche se vendió por 2,2 millones de dólares en esa subasta, suciedad y todo. Ahora ha aparecido en el Museo Ferrari, y está en exhibición en el momento de escribir este artículo. Aparentemente está esperando una restauración completa por parte del departamento Classiche de Ferrari. Sin duda lo necesita, no podemos imaginar lo que 40 años de almacenamiento estático le hacen a los materiales blandos y duros de un raro Ferrari. Al menos está en buenas manos, y debería convertirse en un tema de conversación para los visitantes del museo, o en una pesadilla para cualquier detallista de automóviles que se encuentre con él.



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