Porsche podría valer hasta $ 85 mil millones

porsche valoración de salida a bolsa puede ser tanto como $ 85 mil millones, California aprueba oficialmente nuevas reglas prohibir la venta de automóviles nuevos a gasolina para 2035, y nuevos Mercedes Benz los vehículos eléctricos han comenzado a salir de la línea de producción en los Estados Unidos. todo eso y más en el turno de la mañana para el viernes 26 de agosto de 2022.

1st Gear: la salida a bolsa de Porsche va a ser enorme

Según los informes, Porsche ha conseguido que los inversores se alineen para su oferta pública inicial con una valoración de casi $ 85 mil millones, según Bloomberg. La oferta pública inicial en este momento está programada para la primera semana de septiembre, y algunos inversores de renombre están a bordo. T Rowe Price y Qatar Investment Authority ya han mostrado interés. De Bloomberg:

La alta demanda en el llamado libro de órdenes en la sombra, que se acumula antes de las ofertas formales recopiladas durante el roadshow de la OPI, es una buena señal para la cotización que los observadores del mercado esperan que reabra el naciente mercado de OPI de Europa.

Muchos administradores de activos institucionales europeos y estadounidenses que normalmente invierten en las principales OPI alemanas hasta ahora han evitado hacer compromisos firmes debido a preocupaciones de gobierno corporativo, dijeron las personas. Aún así, Porsche tiene suficiente demanda para casi llenar el libro de pedidos en la sombra en el extremo superior del rango y está suscrito en exceso en el extremo inferior, dijeron las personas.

A los inversores de OPI se les venderán acciones preferentes de Porsche que no tienen derecho a voto. El poderoso clan multimillonario Porsche y Piech, que controla VW a través de acciones con derecho a voto, recibiría un dividendo especial para financiar la compra de una participación minoritaria de bloqueo en Porsche.

El medio informa que algunos administradores de fondos están un poco cansados ​​​​de que Oliver Blume, quien una vez dirigió la marca, ahora esté al frente de Volkswagen. Esa empresa seguirá teniendo la mayor parte de las acciones de Porsche. La capitalización de mercado actual de Volkswagen es … $ 85 mil millones.

2da marcha: California EV Love

California ha aprobado oficialmente nuevas regulaciones que están establecidas para prohibir la venta de automóviles y camiones nuevos que funcionan con gasolina para 2035. Obviamente, la medida se está tomando para combatir el cambio climático y acelerar el paso del resto de las naciones hacia los vehículos eléctricos.

Se informa que los miembros de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) votaron para adoptar formalmente las reglas en una reunión celebrada ayer en Sacramento.

A pesar de la medida, muchos dentro de la industria automotriz sienten que será difícil llegar a California objetivo, debido a una construcción lenta de Redes de recarga de vehículos eléctricos y las materias primas son escasas para hacer pilas. Desde el Wall Street Journal:

“Estos son problemas complejos, entrelazados y globales que escapan al control de CARB o de la industria automotriz”, dijo John Bozzella, presidente de Alliance for Automotive Innovation.

Las regulaciones, que se aplican a las ventas de automóviles nuevos, camionetas y SUV, establecerían umbrales anuales para la proporción de vehículos de cero emisiones que los fabricantes de automóviles deben vender en el estado cada año, comenzando en 35% en 2026 y aumentando hasta 68 % para el modelo de vehículo 2030 y 100 % para 2035.

Si bien las ventas de vehículos eléctricos aún representan solo alrededor del 6 % de las ventas de vehículos nuevos en EE. UU., superaron el 16 % en el segundo trimestre en California, que durante mucho tiempo ha sido pionera en la adopción de vehículos eléctricos.

Las ventas de vehículos eléctricos han estado creciendo más rápido que el mercado de vehículos en general a medida que los fabricantes de automóviles introducen nuevos modelos, incluso cuando los precios de los vehículos eléctricos han aumentado en medio de las presiones inflacionarias.

El WSJ informa que las normas evitaría el equivalente a unos 915 millones de barriles de petróleo entre 2026 y 2040.

“Este es un requisito real, legalmente exigible, y es increíblemente ambicioso”, Liane Randolph, presidenta de CARB, dijo a la publicación.

Este también es un buen recordatorio de que cuando los fabricantes de automóviles se quejan de cosas como esta, generalmente están siendo falsos, si no están inventando un montón de preocupaciones.

3rd Gear: Mercedes se vuelve eléctrico en los EE. UU.

La fábrica de 6 millones de pies cuadrados de Mercedes en Vance, Alabama, ahora tiene sus primeros vehículos eléctricos nuevos saliendo de la línea de producción. En concreto, la planta está fabricando el SUV EQS, o Mercedes GLS eléctrico..

En los próximos dos años, toda la planta podría cambiar a la construcción de vehículos eléctricos, según Noticias Automotrices. En este momento, el único vehículo eléctrico que está fabricando es el SUV EQS, pero pronto se le unirá el SUV EQE, que se basa en el crossover GLE más pequeño.

La planta de Vance fabricará EQEs para todos los mercados excepto China, y se espera que produzca más de 100 000 vehículos eléctricos el próximo año. Eso es todavía mucho menos que su capacidad anual de 305.000. De Noticias automotrices:

Hay mucho en juego en la planta de Alabama a medida que Mercedes se convierte en una marca totalmente eléctrica en todo el mundo en mercados que están listos para el cambio.

Lanzó su submarca EQ totalmente eléctrica con el debut de un sedán Clase S a batería el otoño pasado.

El SUV EQS fabricado en EE. UU. se unirá a la alineación este año con el crossover compacto EQB y el sedán mediano EQE. El próximo año, la cartera se amplía con la llegada del crossover mediano EQE.

En este momento, Mercedes dice que todavía está trabajando en futuros planes de abastecimiento de vehículos eléctricos.

Mercedes espera que los vehículos eléctricos representen aproximadamente la mitad de sus ventas en EE. UU. para 2030, según revelaron los ejecutivos en la reunión nacional de distribuidores de la marca a principios de este año. Y el próximo año, Mercedes pretende vender aquí hasta 45.000 vehículos eléctricos de la marca EQ.

Incluso existe la posibilidad de que Mercedes-Benz pueda comenzar a obtener más y más componentes del tren motriz EV en los EE. UU. Es casi como una gran legislación como la Ley de Reducción de la Inflación.

4ta marcha: Elon Musk

Ahora ha estado bien-documentado que Elon Musk impregnado uno de sus principales ejecutivos de Neuralinkpero un nuevo informe ofrece una arruga en el caso, ya que el embarazo podría no haber ocurrido debido al sexo. Shivon Zilis, quien reportaba directamente a Musk, tuvo gemelos en noviembre pasado. Desde entonces, le ha dicho a algunos colegas que no estaba involucrada sentimentalmente. con almizcle, según fuentes de Reuters. En cambio, los niños fueron concebidos mediante fertilización in vitro.

Por lo general, tener un hijo con un subordinado causaría revuelo dentro de una empresa para el CEO, pero eso no parece estar sucediendo esta vez. De Reuters:

El manual del empleado de 62 páginas de Neuralink, cuya copia fue vista por Reuters, prohíbe las citas, las «relaciones personales» y las «amistades personales cercanas» entre empleados en una relación de supervisión directa para evitar cualquier conflicto de intereses.

Pero los hechos presentados por la relación de Musk y Zilis son tan inusuales que los expertos en gobierno corporativo que revisaron la política para Reuters expresaron puntos de vista divergentes sobre si pensaban que el empresario la había violado al tener hijos con su subordinada a través de FIV.

“Cualquiera que sea el abogado que escribió este lenguaje, no contempló esta situación”, dijo Nell Minow, vicepresidente de la consultora de gobierno corporativo ValueEdge Advisors, refiriéndose al código de conducta de Neuralink.

Agregó que la situación parecía “caer en el olvido” de la intención de la política de evitar conflictos de interés debido a las relaciones entre los empleados.

No está claro si Musk o Zilis revelaron su relación —sea lo que sea— al gerente de operaciones de personas de la compañía.

Neuralink ha aceptado la descripción de Zilis de una relación no romántica, y ella continúa en su papel como directora de operaciones y proyectos especiales, dijo una fuente familiarizada con el manejo del asunto por parte de la compañía. En las semanas posteriores a la revelación de que tenían hijos, Musk y Zilis también continuaron trabajando juntos, tomando el timón en reuniones internas y externas de la empresa, según dos personas con conocimiento directo del asunto.

No sé. Sea lo que sea todo esto, me da asco.

5th Gear: Apple CarPlay está buscando interfaces de fabricantes de automóviles

La última versión de CarPlay de Apple está destinada a ocupar todas las pantallas del tablero de un automóvil, ybComo es Apple, CarPlay también tendrá acceso a un río de datos. Se informa que los fabricantes de automóviles pueden no estar muy interesados ​​​​en la idea. De Noticias automotrices:

Donde los conductores ven la extensión de las funciones del iPhone en el tablero como una cuestión de conveniencia, los fabricantes de automóviles y las empresas de tecnología ven un gran campo de batalla de dólares. McKinsey & Co. estima que los datos de vehículos tendrán un valor de hasta $400 mil millones anuales para 2030. Fortune Business Insights predice que el mercado mundial de automóviles conectados crecerá de casi $60 mil millones en 2021 a más de $190 mil millones en 2028.

A medida que los automóviles se vuelven más conectados, los fabricantes de automóviles visualizan los datos del vehículo como un componente esencial y rentable de sus futuros planes comerciales. Quieren vender servicios como seguros de pago por milla y ofertas basadas en rutas de minoristas.

En este momento, los expertos creen que solo los fabricantes de automóviles más pequeños y nuevos darán a Apple el control total de la experiencia en el vehículo.

Sin embargo, Apple dijo que estaba “trabajando con fabricantes de automóviles de todo el mundo” cuando presentó la nueva versión de CarPlay en su Conferencia Mundial de Desarrolladores anual en junio. El gigante tecnológico exhibió 14 de las principales compañías automotrices logotipos que incluyen marcas importantes como Ford, Mercedes-Benz y Honda. Dijo que la nueva versión estará disponible en vehículos a partir de fines del próximo año.

Se informa que el 98 por ciento de los vehículos nuevos ahora vienen con CarPlay. Además de eso, el 79 por ciento de los compradores solo considerarán un vehículo si viene con la característica.

Reverso: Esto no hará enojar a nadie en los comentarios