Si bien el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz ha sido una fuerza dominante en las carreras de Fórmula 1 durante años, sus principales rivales alemanes en el Grupo Volkswagen, a saber, Porsche y Audi, han estado sentados al margen, evidentemente esperando el momento perfecto para ingresar al deporte. Ese momento puede estar a solo unos años de distancia, ya que los informes indican que la junta de VW ha dado luz verde a las intenciones de Porsche y Audi, que pueden verlos asociarse con Red Bull Racing y McLaren, respectivamente.
Durante mucho tiempo han estado circulando rumores de que al menos Audi se involucraría en la Fórmula 1 en los próximos años, ya que la compañía no ha estado tan discretamente intentando invertir en McLaren, que incluiría al actual equipo McLaren Racing F1. Ahora, Reuters informa que el presidente ejecutivo de VW, Herbert Diess, dijo que la junta de la compañía «se había quedado sin argumentos» en sus aparentes deliberaciones sobre ingresar a la F1. Diess también sugirió que Porsche estaba más preparado para ingresar a la Fórmula 1 que Audi, lo que podría indicar una falta de confianza en el intento de Audi de adquirir McLaren.
Según informes de Alemania automobilwoche y Bloomberg A principios de abril, aparentemente Audi había elevado su oferta a McLaren a 650 millones de euros (718 millones de dólares), frente a una oferta anterior de 450 millones de euros que fue rechazada. Si el acuerdo se concreta, Audi adquiriría el equipo de carreras de F1 que actualmente cuenta con los pilotos Lando Norris y Daniel Ricciardo.
El camino de Porsche hacia la F1, que se dice que es más concreto que el de Audi, implica negociaciones con Red Bull Racing, cuyos únicos detalles afirman que sería un acuerdo «a largo plazo». Es probable que Porsche sirva como proveedor de tren motriz, posiblemente reemplazando el diseño de motor basado en Honda con el que actualmente compite Red Bull. Tampoco está claro cómo el socio de Red Bull Racing, AlphaTauri, se vería afectado por un nuevo acuerdo, en todo caso. Porsche ha estado involucrado anteriormente en la F1 en las décadas de 1960, 1980 y nuevamente en la década de 1990, incluso una vez suministrando motores para McLaren.
Si Diess realmente convenció a la junta directiva de VW de permitir que Porsche (y tal vez Audi) ingresen a la F1, tal movimiento probablemente no se materializaría hasta alrededor de 2026. Eso les daría tiempo a las empresas para prepararse para los nuevos requisitos para los motores de combustible sostenible que se implementarán. introducido en la parrilla de Fórmula 1 ese año.
Un informe de julio de Automovilismo Total dice que la documentación presentada ante las autoridades marroquíes antimonopolio casi confirma los planes de Porsche de unirse a Red Bull Racing en F1 en una empresa conjunta, con la adquisición de una participación del 50 por ciento en el programa de carreras de Red Bull. El informe también indica que el acuerdo se reveló hace semanas en el Gran Premio de Austria, pero los retrasos en la aprobación por parte de la FIA de las regulaciones de motores de F1 para 2026 retrasaron el anuncio.
Red Bull proporcionó ESPN con una declaración sobre el acuerdo pendiente: «Como se ha dicho anteriormente, las empresas siguen participando en discusiones constructivas» y que las partes involucradas «esperan la finalización satisfactoria de las diversas regulaciones deportivas, financieras y técnicas de la FIA para 2026″. » Ahora, se prevé que las nuevas regulaciones se aprueben en agosto, cuando se espera que finalmente se anuncie el acuerdo Porsche-Red Bull.