El scooter eléctrico Sementi 0 de Horwin va de 0 a 100 km/h tan rápido como el GSX-R1000 de Suzuki y tiene un «modo centinela» como el de Tesla.
Pocas veces ha habido tanta alta tecnología en un e-scooter: Horwin Sementi 0. (Fuente: fabricante)
- Este sensacional scooter eléctrico estará expuesto en la feria de motos EICMA (del 10 al 13 de noviembre en Milán).
- El Sementi 0 viene con control de crucero, radar, 30 cámaras, monitoreo de presión de neumáticos y «Modo centinela».
- Solo necesita 2,8 segundos de 0 a 100 km/h: ese es exactamente el tiempo que necesita el superdeportivo GSX-R1000 de Suzuki.
No importa cuán futurista pueda parecer el scooter eléctrico BMW CE-04, no tiene cortes en comparación con el Horwin Sementi 0, que fue diseñado en Austria y fabricado en China, tanto desde el punto de vista técnico como en términos de valores de rendimiento.
Entre otras cosas, el e-scooter tiene un chasis ajustable electrónicamente. El parabrisas debe adaptarse automáticamente a las circunstancias. (Fuente: fabricante)
El maxiscooter tiene un motor eléctrico que proporciona unos potentes 600 Nm a la rueda trasera desde parado. Acelera hasta los 100 km/h en 2,8 segundos y, por lo tanto, se encuentra en una carrera cabeza a cabeza contra el superdeportivo Suzuki GSX-R1000.
A 287 km/h, la motocicleta ofrece una velocidad máxima significativamente mayor, ya que el scooter eléctrico Horwin se bloquea electrónicamente a 200 km/h. Los conductores pueden lidiar con numerosos trucos electrónicos y funciones de seguridad que rara vez hemos visto en esta forma.
serie de fotos
Patinetes eléctricos en Alemania
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Por ejemplo, el e-scooter ofrece monitoreo de la presión de los neumáticos, control de crucero basado en radar, asistente de arranque en pendiente, asistente de punto ciego y un total de 30 cámaras distribuidas por todo el vehículo. Estos últimos habilitan un modo que recuerda al Modo Centinela de Tesla y ayuda a prevenir robos.
Las cámaras también se utilizan para estudiar su comportamiento de conducción a través de AI y «apoyarlo activamente» a lo largo del tiempo. Exactamente cómo se verá eso no está claro en este momento. En cualquier caso, los futuros propietarios ya no necesitarán una GoPro, porque el sistema debería poder registrar automáticamente rutas y maniobras interesantes a lo largo del tiempo.
Mucha alta tecnología
Hay manijas y asientos calefactables, una conexión de aplicación y una marcha atrás que ayuda a maniobrar. La lista continua. También al principio están el ABS, un chasis ajustable electrónicamente, un parabrisas que se ajusta automáticamente, en resumen: mucha alta tecnología.
La autonomía de la batería integrada de 16,2 kilovatios-hora está especificada por el fabricante en 300 kilómetros a una velocidad media de 88 km/h. La batería se puede recargar completamente en 30 minutos. La información sobre precio y disponibilidad aún no está disponible y debería anunciarse en el EICMA de Milán. Puede encontrar más información del fabricante. Presentamos los e-scooters actualmente disponibles en Alemania con más detalle en el artículo vinculado.
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