La semana pasada, informamos sobre la historia de un Hyundai Elantra N original que no pasó la inspección en California. La falla fue el resultado de un ticket de reparación emitido por un oficial de policía. Después de ser detenido, le dijeron al propietario que el automóvil era demasiado ruidoso. Tuvo que ser reparado y reinspeccionado y su registro fue suspendido hasta que se hizo. Avance rápido hasta la fecha de inspección y el inspector estatal dijo que, en modo deportivo, el auto aún hacía demasiado ruido. Ahora el propietario, que ha estado publicando actualizaciones sobre su situación en Reddit, se ha quedado sin opciones y planes para vender el vehículo.
Por su parte, Hyundai dice que ha tratado de ayudar. En un comunicado a la unidad, un representante del fabricante de automóviles dijo que está al tanto del problema y está trabajando con el propietario del Elantra N para solucionarlo. Sin embargo, eso no es lo que está sucediendo según las publicaciones de Reddit. Bajo el nombre de usuario OkCandidate103, el propietario ha declarado que Hyundai «no se está tomando esto en serio». Según él, «no se ha hecho nada más que darle vueltas a mi caso de persona a persona». Según los informes, el siguiente video contiene una grabación de dashcam de la parada de tráfico donde se suspendió el registro del propietario.
La parte preocupante de esto es que un Hyundai Elantra N de serie debería, por supuesto, pasar cualquier inspección estatal. Sin embargo, la prueba debe realizarse en el modo de conducción normal predeterminado del vehículo, lo que supuestamente no se hizo en el caso de la prueba de California, a pesar de que esto se especifica explícitamente en la norma pertinente, SAE J1492. Cualquier modo que «pueda permanecer habilitado a través de un ciclo de encendido/apagado» puede usarse para la prueba. El Elantra N no se puede iniciar en modo deportivo o «N», su configuración más alta.
La prueba fallida resultante ha puesto al propietario en una situación muy similar a la de California. Puede volver a probar su vehículo, seguro, pero necesita ofrecer pruebas de que ha sido reparado. Sin embargo, el vehículo no ha sido modificado, por lo que no puede probar que fue reparado porque nada ha cambiado. Después de supuestamente hablar con los abogados, el propietario parece estar evitando sabiamente el funcionamiento laberíntico del gobierno del Estado Dorado. Solo quiere apelar la multa inicial que recibió y deshacerse del auto. «Lo más probable es que termine vendiendo el auto a Carvana con una gran pérdida solo para terminar con este caso», escribe en la publicación de Reddit.
Nos comunicamos con el propietario para obtener más comentarios, pero aún no hemos recibido respuesta al momento de la publicación. También nos comunicamos con Hyundai y aún no hemos recibido respuesta. Como algunos han señalado, es probable que se pueda impugnar el dictamen de la inspección dado que la prueba supuestamente se realizó de manera incorrecta. Sin embargo, ese puede ser un proceso muy largo y problemático. Vender el automóvil a alguien como Carvana es probablemente una forma más fácil de poner fin rápidamente a toda la situación, y la pérdida puede no ser tan grande como supone el propietario.
¿Moraleja de la historia? No estoy seguro de si hay uno.
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