Nick vive en Seattle y tiene un 2014 subaru Impreza hatchback. Es un buen automóvil para pasajeros, pero no puede evitar desear que tuviera un poco más de fuerza debajo del capó. Está considerando gastar una moneda decente en modificarlo, pero cree que sería mejor obtener una escotilla más potente directamente de fábrica. ¿Qué coche debería comprar?
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Aquí está el escenario:
Actualmente tengo un Subaru Impreza 2014 amado y mimado completamente pagado que compré nuevo. Ahora quiero un poco más de fuerza debajo del capó que los 148 caballos que tiene mi auto actual, pero estoy dividido entre trabajar con un garaje de rendimiento para tal vez hacer un turbo, afinar y escape en mi auto actual para hacer un bebé WRX o simplemente cambiándolo y actualizándolo a un WRX o STI real. Sin embargo, mi principal preocupación es que REALMENTE prefiero los hatchbacks a los sedán, y dado que la generación actual no tiene una opción de escotilla para los autos de alto rendimiento, así que estoy atascado comprando usados y me preocupa comprar algo que ha sido asesinado hasta la muerte y requerirá un montón de trabajo. Estoy lo suficientemente apegado a mi auto actual que gastar 10-15k en hacerlo un poco salvaje parece razonable, pero también entiendo que venderlo y comprar un auto de 30k es probablemente la ruta más fácil. ¿Hay algo que cumpla mis requisitos, o debería considerar seriamente trabajar en el auto que ya tengo y amo?
Creo que mis tres prioridades son AWD, un hatchback y un turbocargador. No necesito usarlo para viajar, pero se espera que transporte equipo a las montañas con bastante frecuencia. Mi automóvil actual se destaca en el trabajo, por lo que lo ideal es tomar eso como referencia y agregar algo de potencia.
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Hechos rápidos:
Presupuesto: hasta $30,000
Ubicación: Seattle, WA
Conductor diario: Sí
Quiere: AWD, turbo, escotilla
no quiere: Algo demasiado lento
Experto 1: Tom Mc Parland – Tu puedes tenerlo todo
Nick, recuerdo estar en tu situación. Tenía un Mazda3 hatchback 2010 que objetivamente era un auto excelente, pero lo cambié por un Subaru turbo, y se notó la caída de 250 caballos de fuerza a 185. Siempre quise que Mazda tuviera unos 40 ponis adicionales y hubiera sido perfecto. Eventualmente cambié el Mazda por un GTI y encontré ese punto óptimo «perfecto». Su caso es más complicado porque necesita AWD y un hatchback con algo que tenga un poco más de rendimiento.
Un STi usado es ciertamente una vía, pero tu’Así es, encontrar uno que no haya sido conducido con fuerza es un desafío. Por suerte para ti, Mazda fabricó el auto que cumple con tus tres prioridades principales. El Mazda3 hatchback está disponible con turbo y AWDaunque con un precio inicial de alrededor de $ 33,000, debe buscar en el mercado usado, y estos son un poco raros. Encontré uno que está justo por debajo del presupuesto. si quería algo un poco más fácil de obtener el CX-30 Turbo es virtualmente idéntica a la escotilla Mazda3 si puede vivir con un poco más de altura de manejo y algo de revestimiento de carrocería. En cualquier caso, obtienes un automóvil con algunas características realmente premium y un motor que genera 250 hp y 310 lb-ft de torque.
Por supuesto, todos deseábamos que Mazda hubiera ofrecido un tres-Versión de pedal de su escotilla de mayor potencia, pero si está de acuerdo con una automática, este es el camino a seguir.
Experto 2: Collin Woodard: una alternativa a la respuesta correcta
Bueno, Tom dio en el clavo con este. El Mazda3 es la respuesta correcta, y si decide comprar algo nuevo en lugar de modificar su Subaru, ese es básicamente el único automóvil que cumple con los requisitos. Cómpralo. Ser feliz. Disfruta de la vida zoom-zoom-zoom.
Pero supongamos que desea comprar un automóvil que no es el Mazda. OUn auto obvio que me viene a la mente es el Volkswagen Golf R. Excepto que el problema con esa idea es que no pude encontrar ninguno en su área por menos de $30,000. Si está dispuesto a ser flexible con su presupuesto, probablemente pueda encontrar uno a un par de horas en automóvil de usted. O puede expandir su radio de búsqueda más allá del área de Seattle y recibirlo.
Sin embargo, si prefieres decir algo local, encontré un automóvil que se ajusta a los requisitos. Son $28,000, así que está dentro de tu presupuesto. Es un hatchback con tracción total, así que es genial. Y aún mejor, es un manual. Sí, estamos hablando de este 2004 Volkswagen Golf R32. Las ruedas son ciertamente una elección, pero parece que está en excelentes condiciones para su edad. Lo único que no tiene en su lista es un turbo, pero estoy dispuesto a apostar que el VR6 es lo suficientemente potente como para que esté de acuerdo con eso. Ya sabes, en un mundo en el que no solo compras el Mazda o turboalimentas tu Subaru y decides considerar algo mucho más antiguo pero más único.
Experto 3: Andy Kalmowitz – Algo que nunca esperarías
Bueno, Nicky, tienes algunos parámetros bastante sólidos para que trabajemos. Quieres AWD, un turbo y un hatchback, todo por alrededor de 30 grandes. Bueno, creo que te he encontrado algo que funciona. cerca de todas tus cajas: el Toyota Prius AWD 2023. Amigo, sé que da miedo. Después de todo, es un Prius y buscas más potencia. Confía en mí cuando te digo que este auto es muy rápido. Hará de 0 a 60 mph en siete segundos exactos, todo mientras obtiene 49-malditas-millas-por-galón combinadas. No puedes y no vencerás eso.
Qué’s aún mejor es que puedes conseguir un prius nuevo dentro de un par de mil de su presupuesto. Vas a tener un espacio de escotilla con toneladas de espacio para tus cosas, un interior maravillosamente cómodo y una apariencia que llamará la atención de casi todos los que pases. Es un auto maravilloso, mi querido Nick. Puede que no tenga un turbocompresor, pero puedes jugar a fingir y decirte a ti mismo que el motor híbrido es un turbo. Con 196 caballos de fuerza disponibles, bien podría tener uno.
Es hora de que seas raro de una manera muy interesante y comprar un toyota prius. El estigma se ha ido, cariño. Nadie se reirá de usted ni lo juzgará por comprar el vehículo regular de mejor apariencia que se vende hoy. Prii son geniales ahora, y puedes confiar en mí. Soy el chico más genial que hay.
Experto 3: Steve DaSilva – Haz la tontería
Nick, tienes algo raro: un auto que realmente amas, uno que odias dejar. También busca un hot hatch, algo que cada vez menos compañías envían a los Estados Unidos. Estoy aquí, como la voz de la sinrazón, para decirte que hagas esa tontería que ha estado sentada en el fondo de tu mente. Mod el Subaru.
Mencionaste la posibilidad de gastar hasta $ 15,000 en modificaciones, que no es una cantidad pequeña de dinero. Recuerde, sin embargo, que el costo de sus modificaciones es solo el comienzo. tuA menos que sea particularmente hábil, también estará pagando por la mano de obra. Aún así, por tanto, deberías poder obtener algo como un kit de turbo AVO en funcionamiento.
Por supuesto, si eres hábil y tienes espacio en el garaje, realmente podrías hacerlo. Intercambios completos de transmisión STi se han hecho en esta plataforma antesy gracias al contenedor de piezas tipo Lego de Subaru, no son imposibles para los mecánicos de árboles de sombra experimentados. Cambiar por un tren motriz EJ257 podría estar fuera de su alcance, pero el motor de dos litros del WRX podría funcionar de inmediato.
Por supuesto, esto lo inicia en un camino muy específico con este automóvil. Nunca será tan confiable como el stock, nunca tan fácil de mantener. Pensarás en cada ruido extraño, cada golpe y raspadura, de una manera nueva. Perseguirás los problemas, los resolverás, solo para que algo nuevo aparezca inesperadamente. Es la alegría y la lucha de los autos modificados. — nunca, nunca, terminan.
Si eso suena como lo que quieres, si estás dedicado a esta máquina y quiere hacerlo lo mejor posible, modifíquelo. Tendrás una construcción bastante única, considerando todas las cosas, y tendrás el auto perfecto para las necesidades de tus entusiastas del montañismo. O, si todo esto es demasiado desalentador, simplemente compre este hatchback WRX de bajo kilometraje en Tacoma.