¿Que quieres saber?


Y conduciría 500.
Foto: Fíat

Aquí en Jalopnik, nos gusta quejarnos de todos los adorables autos eléctricos que otros países obtienen y nosotros no. Justo mira el impresionante Honda Eel genial Peugeot e208 y el VW ID.3. Y a veces, cuando el fabricante de automóviles no te trae el auto, tienes que ir al auto. Así que volaré al Reino Unido para probar un Fiat 500.

En caso que te lo hayas perdido:

Claro, el Fiat 500 estuvo disponible aquí durante un par de años, por lo que puede parecerles bastante familiar a muchos de ustedes. Pero este es el nuevo Fiat 500 totalmente eléctrico que la empresa italiana vende en el extranjero y empezar a enviar aquí en los próximos años.

Esto significa que viene con un motor eléctrico de 118 hp y una batería de 42 kWh que le dará este lindo y pequeño coche de ciudad una impresionante autonomía de hasta 200 millas con una sola carga. El EV también viene con una velocidad máxima de 93 mph y un tiempo de cero a 62 mph de nueve segundos, lo que demuestra que los EV deberían ser algo más que una aceleración deslumbrante.

Una foto de la parte trasera del Fiat 500 eléctrico.

Y conduciría 500 más.
Foto: Fíat

Lejos de la hoja de especificaciones, el 500 tiene espacio para cuatro y un pequeño baúl en la parte trasera. El que estoy probando también viene con sutilezas como carga rápida de hasta 85 kilovatios, carga y conectividad de teléfonos inalámbricosy características de asistencia al conductor como mantenimiento de carril. El costo de todo esto: £ 32,265 según la prueba, lo que equivale a alrededor de $ 40,576 al tipo de cambio de hoy.

Entonces, ¿qué quieres saber sobre el nuevo Fiat 500 EV? Voy a probarlo en calles de la ciudad, caminos rurales e incluso en un autopista carretera o dos, así que dirígete a los comentarios y déjame saber cualquier pregunta que puedas tener.

Estoy emocionado de probarlo, ya que será mi primer coche completamente eléctrico después un par de híbridos enchufables, así que estoy deseando ver cómo mis viajes por el Reino Unido tienen que cambiar para acomodar esa energía de la batería. Además, me interesará saber cómo es la infraestructura de carga en casa y si será fácil encontrar un enchufe que funcione cada doscientos kilómetros. Deséame suerte.



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