Jansen consiguió un viejo Boxster a bajo precio, y aunque el Porsche le ha dado muchas sonrisas por dólar, está empezando a ser más una tarea. Quiere reemplazarlo con algo más actualizado pero lo suficientemente impresionante como para lograr buenos tiempos de vuelta. ¿Qué coche debería comprar?
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En caso que te lo hayas perdido:
Aquí está el escenario:
Tengo un 986 de primer año, que saqué del fondo del barril, rivalizando con algunos de los ejemplos más baratos vendidos a 5k, y necesito urgentemente un embrague nuevo. El embrague en realidad falló 20 millas en el viaje de regreso a casa de ~ 160 millas. Si bien hice un buen trabajo para ponerlo en mejor forma mecánica, la tapicería está fallando con un tablero agrietado, un poco de pintura descolorida y descascarada, y un parachoques delantero feo de un PO que parece haber sido un seguidor crónico. Si bien disfruto mucho el auto, prefiero que los demás lo prefieran desde la distancia.
Este automóvil se ha convertido en un pseudodiario ya que he pasado los últimos años trabajando desde casa, por lo que redujimos nuestra flota al 986, un Outback bastante nuevo y un C2500. Con el automóvil en un estado constante de necesidad de mejoras, me gustaría pasar a algo sin el historial de cuidado menos que estelar que me mantendré a la vanguardia del mantenimiento y lo usaré durante mucho tiempo. Cambié el WRX que tenía anteriormente, corría en autox y algo de HPDE por un Outback XT y este automóvil, el primero de los cuales se ha convertido en el diario de mi socio, mientras que generalmente equilibro mi viaje entre dos vehículos de 25 años. Planeo continuar haciendo autocross y hacer algunos días de pista también si termino con un techo.
Estoy buscando gastar hasta $ 35,000 (pero podría estirar un poco) para un reemplazo más moderno para el Boxster. Si bien la respuesta obvia es solo un Porsche más nuevo, no estoy seguro de querer seguir esa ruta, los gemelos Toyobaru / Miata parecen demasiado obvios y me gustaría más potencia. Me gustan los cupés de dos plazas, pero podría estar abierto a otras opciones.
Hechos rápidos:
Presupuesto: hasta $35,000
Ubicación: noreste de wisconson
Conductor diario: Algo así como
Quiere: Divertido, RWD, idealmente manual
no quiere: Algo con un mantenimiento realmente loco.
Experto 1: Tom McParland – Bavarian Blast
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Bueno, Jansen, si un Porsche más nuevo no es exactamente lo que buscas y las respuestas obvias de los gemelos Toyobaru y Miata no dan suficiente impulso, debemos ser un poco creativos, ya que las opciones son limitadas en la tracción trasera. , categoría de cupé pequeño. Parece que un pequeño BMW es un camino a seguir.
Aquí hay dos opciones. Puede ir un poco a la vieja escuela con la serie 1 y obtener algo de esa dulce potencia turbo-6 pero comprometer las características modernas. Sin embargo, puede obtener un buen ejemplo por menos de $ 30,000, lo que significa que quedará mucho para las piezas y las actualizaciones de la pista. Aquí hay uno con un paquete M-sport y millas razonables por poco menos de $26,000.
El otro camino es obtener la serie 2 más reciente, también disponible con turbo seis, y tener todas las comodidades que espera de un BMW moderno. Algo como este plateado con menos de 30,000 millas debería funcionar.
Tanto los autos de la serie 1 como los de la serie 2 todavía tienen el espíritu de «La máquina de conducción definitiva» y no son muy difíciles de mantener cuando los compara con los problemas de IMS de un 986 temprano.
Experto 2: Collin Woodard – Algo menos obvio
Jansen, tienes razón en que los gemelos Miata y Toyobaru son demasiado obvios. También voy a adivinar que un Mustang o un Corvette nuevos caerían en la misma categoría para ti. Usted sabe acerca de ellos. Los has visto en eventos de autocross. Pero parece que te gustaría algo un poco diferente. ¡Lo que es bueno! No hay nada malo con un GR86 o un Corvette, pero ¿por qué aparecer con lo mismo que todos los demás?
Dicho esto, creo que he encontrado algo que te puede gustar. Técnicamente, es un Mustang, pero es un Mustang en el que la mayoría de las personas probablemente no pensarán cuando escuchen que acabas de comprar un Mustang. Lo que necesitas, amigo mío, es un Terminator Cobra. ¿Se manejará tan bien como su Boxster? De nada. Pero la suspensión trasera independiente significa que no estará completamente fuera de su elemento en un evento de autocross. Además, obtienes ese V8 sobrealimentado.
No estoy completamente seguro de qué tan lejos vive de Fond du Lac, pero si ese es un viaje razonable para usted, hay un Ford Mustang SVT Cobra convertible de 2004 en venta que está cómodamente dentro de su presupuesto. Lamentablemente, no tiene la famosa pintura Mystichrome púrpura/azul/verde/negra, pero algo me dice que el sonido de ese V8 sobrealimentado lo compensará. Y con mucha más potencia que su Boxster, será una experiencia realmente nueva para usted.
Experto 3: Andy Kalmowitz – Amigo, quieres un Corvette
Jansen, lo que necesitas es un Corvette C6. el mejor Corvette que ha habido o habrá — porque es exactamente lo que estás buscando. Tiene toda la potencia del mundo, un manejo maravilloso, es fácil de arreglar si algo sale mal (no lo hará), es muy bonito y puedes levantar el techo cuando quieras. ¿Qué no es amar? También es lo suficientemente práctico con ese enorme espacio en el camión y el sólido consumo de combustible que puedes usar a diario sin ningún problema.
Sé que Corvettes parece una respuesta un poco obvia aquí, ¡pero a veces la respuesta más obvia es la correcta! Esos tipos de Bowling Green, Kentucky, seguro que saben cómo fabricar un coche, ¿no? Tendrá muchas opciones de Corvette en su rango de precios, pero lo que querrá buscar es un C6 2008 o posterior. Ese es el año en que Chevy sacó el LS2 de 6.0 litros y lanzó el nuevo motor LS3 de 6.2 litros. Oh amigo, ¿estás listo para 430 caballos de fuerza bajo tu pie derecho? Sé que eres.
Como soy un gran tipo, encontré el auto perfecto para ti. Es un cupé 2010 amarillo brillante (el mejor color C6) con solo 13,000 millas en el reloj. ¡Alguien perdió el tiempo con esta belleza para guardarla solo para ti! Otra ventaja: está muy por debajo de su presupuesto a solo un cabello por debajo de $ 32,000. Eso significa que le sobrará algo de efectivo para modificar su C6 de cualquier manera que lo vea. Jansen, compra este Corvette. Me lo agradecerás más tarde.
Experto 4: Lawrence Hodge – La elección inesperada
Jansen, lo que realmente necesitas para superar ese Boxster es un buen músculo americano. No cualquier músculo tampoco.
Un Ford Mustang Shelby GT500 haría el truco. Como este 2008 GT500. Esto es de los días en que Ford todavía tenía su brazo de rendimiento SVT. No puede equivocarse al ver algunas de las especificaciones y características de este automóvil. Parece estándar, pero no lo es del todo: V8 sobrealimentado de 500 hp pero tal vez, inyectores y cabezales del mercado de accesorios, polea supercargadora Whipple de 3.875 ”y, lo que es más importante, una palanca de cambios de tiro corto para la transmisión manual de seis velocidades y la tracción trasera. Y está en su presupuesto por poco menos de $33,000.
¿Desventajas? Es un Shelby Mustang. Tienen un cierto tipo de conductor que algunos podrían suponer que eres. Ese V8 también tiene sed, con MPG similar al de un camión, y esta generación de Mustang era pesada. Podría estar equivocado, pero creo que estas cosas inclinaron la balanza a más de 4,000 libras, lo que podría afectar el manejo. Pero con el rendimiento, esta cosa probablemente tiene todo lo que se puede perdonar.