Salir al interior del país durante cualquier período requiere diferentes niveles de equipo para estar cómodo, pero siempre es más de lo que crees. Además, siempre hay una lista creciente de equipos que lo ayudan a enfrentar los elementos, pero que no necesariamente funcionan bien en la caja de un camión ni pueden soportar la exposición a la intemperie durante demasiado tiempo. Para esos tiempos y la creciente lista de elementos necesarios para la aventura, Mopar fabricó la Ram 1500 Backcountry X Concept que se presentará en SEMA el próximo mes.
La camioneta, cuyo fabricante de repuestos y accesorios Mopar debutó el domingo antes del espectáculo en Las Vegas, aumenta las RamBoxes de montaje lateral de Ram en un 68 %, hasta 12.3 pies cúbicos, sin comer nada. más en el espacio de la cama. (Énfasis en más allí porque la crítica constante sobre Ram Box fue que se comió el espacio de la cama, y aunque esto no cambia eso en absoluto, no se come más en la cama de lo que ya lo hace.
Mopar mostró el potencial del RamPack con amarres, correas y estantes para compartimentar y asegurar lo que hay dentro. Mopar no especificó, pero al igual que el RamBox, los RamPacks serían mejores si tuvieran cerradura. Si bien el RamPack es solo un concepto en este momento, parece que no hay mucho que impida que Mopar lo ofrezca pronto. Parece que se desliza fácilmente en las RamBoxes existentes, aunque los rieles transversales de Thule son una muy buena idea, si no una necesidad.
El resto de la Ram 1500 Backcountry X Concept también es interesante: hay una aspiradora en la camioneta (¿por qué no existe ya?) y una puerta trasera interior con conversiones y equipo de carpintería Rockler. Todo el equipo se monta sobre un elevador Mopar de 2 pulgadas, amortiguadores FOX, ruedas Fuel Heater de 20 pulgadas con neumáticos BFGoodrich de 37 pulgadas.
Por ahora, el Backcountry X Concept es solo eso: un camión de exhibición que se dirige a SEMA. Aunque no nos sorprendería ver algo como los RamPacks apareciendo pronto en un catálogo de piezas.
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