Mientras varios sindicatos de la RATP han presentado un aviso de huelga para el jueves 10 de noviembre, durante el cual pretenden dejar circular “cero metro, cero RER”, el grupo acaba de anunciar el tráfico “muy trastornado” en metro y RER y “perturbado” en autobuses y tranvías.
¿Cuál es la previsión de tráfico en la red de la RATP este jueves 10 de noviembre cuando se haya presentado un aviso de huelga? A 72 horas de esta movilización social, la RATP ya advierte que el tráfico de metro y RER estará «muy trastornado» y que el de autobuses y tranvías estará «perturbado».
[Mouvement social] Pronóstico de 72 horas. Tras una convocatoria de jornada de huelga interprofesional para el jueves 10 de noviembre, la #RATP espera el siguiente tráfico:
Metro y RER: tráfico muy interrumpido
Autobús y tranvía: tráfico interrumpido pic.twitter.com/8qlQ04cogu
— Grupo RATP (@RATPgroup) 7 de noviembre de 2022
Subterraneo
Tráfico muy interrumpido
RER
Tráfico muy interrumpido
Autobús
tráfico perturbado
tranvía
tráfico perturbado
¿Hacia el cierre de varias líneas de metro?
La misma historia del lado del colectivo de usuarios Plus de trenes, que asegura tener la información de que el movimiento de huelga del jueves iba a «ser muy seguido», «con líneas de metro cerradas como en 2019». Según su información, a la de la RATP podría incluso sumarse una huelga de la SNCF.
Gran huelga de la RATP el 10 de noviembre.
No hay pronóstico oficial en esta etapa, pero tenemos la información de que el movimiento debe ser muy seguido, con líneas de metro cerradas como en 2019.
También estaría prevista una huelga en la SNCF, quizás a menor escala.
Organicémonos https://t.co/okTJjIQx38
— Más trenes (@Moretrains) 4 de noviembre de 2022
A la espera de poder dar información más detallada sobre esta huelga, la RATP sigue invitando a “todos los viajeros que tengan la posibilidad de favorecer el teletrabajo o posponer sus viajes en la red ese día” y presenta “sus disculpas a los viajeros por el transporte previsto”. condiciones».
Los usuarios deberían saber más el martes, cuando al final de la jornada se deberían publicar las primeras estimaciones de tráfico, con las distintas frecuencias del RER y el número de líneas de metro cerradas o que funcionan solo en hora punta.