Se retirará la opción de compra en el aeropuerto de Klagenfurt, que el ÖVP exige desde hace meses. En el tercer intento en la reunión de gobierno del lunes, el gobernador Peter Kaiser y el SPÖ también acordaron que el estado liberaría los 3,24 millones de euros si se recompró el aeropuerto.
En 2018, el 74,9 por ciento del aeropuerto se vendió al propietario privado Franz Peter Orasch y al Grupo Lilihill.
Hace dos semanas, el sector público ya se había hecho con la mayoría en el aeropuerto con un 58,2 por ciento a través de una ampliación de capital de 3,7 millones de euros. Ahora Lilihill tiene que salir de la aventura del aeropuerto.
Ya es hora de un nuevo comienzo en el aeropuerto, Franz Peter Orasch solo dejó caos a su paso con Lilihill. LH Peter Kaiser también estaba a favor de la opción de compra.
Martin Gruber (VP), vicegobernador de Carintia
Más recientemente, el aeropuerto se mantuvo por debajo de los 100.000 pasajeros por año, que era el límite para la posibilidad de utilizar la opción de compra. Ahora se usa.
La ciudad de Klagenfurt todavía tiene que ponerse de acuerdo en una reunión del consejo municipal. Entonces, el 80 por ciento del aeropuerto pertenecerá al holding de Carintia (K-BV) y el 20 por ciento a la ciudad.
Lilihill quería ampliar el aeropuerto en mil millones de euros en 2019, pero no pasó nada. Los planes para el Liliair de Klagenfurt también quedaron finalmente en nada. En mayo, la antigua dirección ni siquiera pagó los salarios de los 130 empleados.
Una reunión general de la compañía aeroportuaria ahora se llevará a cabo tan pronto como sea posible. A partir del 1 de julio, un nuevo director gerente iniciará un vuelo empinado en el aeropuerto. Debe estar muy ocupado. El comercio y el turismo quieren y necesitan el aeropuerto.
Lilihill protesta porque los tribunales tendrán mucho trabajo por hacer en los próximos años.