El historiador, autor y ex editor de HOT ROD, Pat Ganahl, falleció el viernes 19 de agosto mientras competía con su dragster Ike Iacono restaurado en un evento de carreras de nostalgia en el estado de Washington. Al momento de escribir este artículo, la causa de la muerte no ha sido confirmada, pero los testigos en Riverdale Raceway en Toutle, Washington, informaron que el auto se salió del final de la pista sin reducir la velocidad, lo que llevó a especular que Ganahl tuvo algún tipo de incidente médico. durante el pase.
La permanencia de cinco años de Ganahl en HOT ROD en la década de 1980 representó una parte bastante pequeña de su participación de por vida con los autos y una larga carrera escribiendo historias exhaustivas, bien informadas y profundamente investigadas sobre hot rods, autos personalizados y su historia. Consiguió su primer trabajo como escritor de automóviles en Rodder de la calle revista en 1973, se unió al personal de HOT ROD en 1983 (después de un breve desvío en Puesta de sol revista), y revivió Varilla y personalizado revista en 1988. Después de dejar Petersen Publishing, ayudó a Steve Coonan en los primeros días de el diario de rodder, y continuaría escribiendo artículos históricos extensos hasta su «jubilación». Incluso entonces, no podía dejar de compartir sus relatos sobre la historia del roding (así como su voluminosa colección de fotografías antiguas), por lo que creó un sitio web, «Pat Ganahl’s Rod and Custom». Mientras producía todos esos artículos para revistas, Ganahl encontró tiempo para escribir unos 20 libros sobre temas que iban desde la sobrealimentación hasta Von Dutch.
Su tiempo en HOT ROD puede haber sido corto, pero Ganahl produjo algunos artículos memorables, incluido el «¿Pueden prohibir el Hot Rodding?» Artículo de portada de octubre de 1984 sobre cómo las leyes de emisiones estaban afectando a los automóviles modificados; la primera de las historias de «Hack», «Caddy Hack», en 1987, para demostrar con una sierra recíproca que hacer un automóvil más liviano lo haría más rápido; y el primer «Número de trajes de baño» en abril de 1987, que estaba destinado a ser una parodia única de April Fools del Deportes Ilustrados ediciones de trajes de baño, pero se convirtió en un éxito sorpresa en el quiosco y generó ediciones anuales de trajes de baño en los años venideros.
El Iacono dragster, el auto de portada de HOT ROD de enero de 1959, fue uno de los muchos autos del proyecto de Ganahl, que también incluía un roadster del 32 con motor Cadillac, un Altered con motor Hemi y el primer auto en el que trabajó cuando era adolescente, el de su abuelo. Chevrolet del 48.
Nuestros pensamientos están con su esposa Anna y su hijo Bill.