Un día interminable. El gobierno espera vivir un escenario de pesadilla descrito como » muy duro «, a casi dos meses de presentar su reforma previsional: el paro nacional del martes 7 de marzo, y su repetición por días en varios sectores. Allá «cerrar» renovables en el transporte, las refinerías y las centrales nucleares pueden “poner de rodillas a la economía”, incluso amenazó a las federaciones de la CGT. Lo que para apoderarse del poder de una angustia de escasez y problemas en cascada, vectores de estancamiento político. «Está el 7, pero sobre todo el after-7»resume Clément Beaune, ministro de Transportes. «La verdadera batalla es la duración: el desafío no es solo la demostración de fuerza del 7, sino del 8, del 9, del 10…»anticipa Stanislas Guerini, su colega a cargo del servicio público.
Elisabeth Borne, la primera ministra, había optado por una estrategia de perfil bajo: dejar pasar la tormenta mientras el texto seguía su camino en el Senado, hasta el 12 de marzo. Desde Matignon, se ha hecho todo lo posible para apagar la mecha de un fin acelerado de los regímenes especiales, encendido por la derecha del partido Les Républicains (LR), que suscita la ira en el transporte y la energía, mientras los agentes de EDF comenzaron la huelga del viernes en las centrales nucleares. Con la ayuda de senadores centristas, el gobierno se apega a la eliminación gradual y la «cláusula de abuelo»: el estatuto ya no se aplicaría a las nuevas contrataciones, pero continuaría aplicándose a los que ya están en el lugar.
Del mismo modo, Matignon evita agitar la amenaza de requisiciones, mientras que su socio LR ya exige “bloqueadores de bloques”. “No vamos a gritar antes de sentir dolor”, contemporiza Clément Beaune, ansioso por no echar leña al fuego social. El mismo llama a evitar el caos de“un movimiento irresponsable o de bloqueo”mientras que los paros en las refinerías del otoño de 2022 habían desencadenado una grave escasez de combustibles.
Zanahorias
El gobierno está monitoreando con ansiedad las señales que sugieren una movilización que probablemente perderá fuerza: tasas de huelga más bajas que las de las grandes huelgas pasadas, avisos dados en orden disperso, un mes de «Marcha Roja» marcado por el aumento de los precios de los alimentos que pesa sobre las billeteras de los franceses… “Podemos evitar un escenario como el de 2019 y 1995”positivo el ministro de Transportes, en alusión a las largas semanas de bloqueo ante estos intentos de reforma, que finalmente fueron abortados.
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