Hace unos años, el Porsche Taycan Turbo S estableció el récord de tiempo de vuelta más rápido para un vehículo eléctrico de producción en la pista de carreras alemana de Nürburgring, y luego fue superado por un Tesla Model S Plaid el año pasado. Ahora, Porsche ha recuperado el récord con actualizaciones clave en su Taycan.
Cuando el Plaid de Tesla, equipado con el controvertido yugo del volante, registró un impresionante tiempo de 7:35:579, superando a Porsche y apoderándose del récord de un EV de producción en la pista, Porsche se dio cuenta. Ahora el reinado de Plaid ha terminado, ya que Porsche dice que su Taycan Turbo S equipado con un paquete de rendimiento «Tequipment» ha establecido un nuevo tiempo récord de 7:33:350, casi dos segundos más rápido que el Tesla, un «rekordfahrt» en alemán.
«Estamos encantados de que el récord de Nürburgring para autos eléctricos vuelva a estar en manos de Porsche», dice Kevin Giek, vicepresidente de Model Line Taycan. «Este tiempo de vuelta no solo muestra cuánto potencial hay en nuestro nuevo kit de rendimiento, sino que también confirma una vez más los genes de los autos deportivos del Taycan».
Si se pregunta dónde encontró Porsche unos segundos más en su tiempo de vuelta Taycan Turbo S, puede agradecer el paquete de rendimiento del mercado alemán equipado en el automóvil esta vez, junto con el sistema Porsche Dynamic Chassis Control equipado.
Las únicas «modificaciones» que se le hicieron al automóvil fueron una jaula antivuelco y asientos especiales de carrera, que son requeridos por el ‘Ring si desea establecer un tiempo. Porsche también tenía un notario disponible para confirmar el registro y llevó a TÜV Rheinland para certificar que el automóvil era de hecho un automóvil de producción sin modificar.
El nuevo récord de ‘Ring debería ayudar a vender el kit de rendimiento de Porsche Tequipment. Incluye ruedas RS Spyder de 21 pulgadas cubiertas con neumáticos de carreras Pirelli P Zero Corsa, así como una actualización de software que ajusta los sistemas de chasis del automóvil para aprovechar al máximo la goma más pegajosa. El paquete solo está disponible en Alemania y solo estará disponible a finales de este año. Los clientes que opten por el paquete pueden recibir su automóvil ahora, y Porsche pagará para enviarlo de regreso para la actualización del paquete cuando esté listo.
Con Tesla y Porsche con solo dos segundos de diferencia, ¿vendrá otro fabricante de vehículos eléctricos para establecer un nuevo récord de producción y vencerlos a ambos? ¿Lúcido?