Si está buscando hacer una prueba de manejo o comprar un Toyota bZ4X pronto, es posible que desee esperar. Bueno, técnicamente, es probable que tengas que esperar. Hoy, Toyota emitió un aviso de retiro y declaró que todos los bZ4X incluidos en ese retiro no deben conducirse. Las ruedas podrían literalmente caerse durante giros cerrados o frenadas bruscas debido a un problema con los pernos que sujetan la rueda al cubo. Sí, este problema también afecta al primo EV de Toyota, el Subaru Solterra.
Recuperación inicial
Cuando lee sobre el retiro de Toyota u otras fuentes, todos siguen haciendo referencia a los pernos del cubo. Si está familiarizado con los automóviles y sus piezas aquí en los EE. UU., se le perdonará que piense que están hablando de los pernos que sujetan el cubo al muñón de la dirección. En cambio, a lo que se refieren es a lo que normalmente se denominan «pernos de orejeta», que sujetan la rueda al conjunto del cubo, tal como lo encontrará en el GR Supra, el Lexus IS y una miríada de automóviles europeos.
Cuando esos pernos de rueda (o pernos de cubo, si prefiere llamarlos así) fallan, es como si fallara un perno de rueda: la rueda ya no está sujeta al vehículo y literalmente se cae; resultan cosas malas, como estrellarse. Toyota afirma que estas fallas ocurren en curvas cerradas y frenadas bruscas, pero también afirma que hasta que se encuentre una solución permanente, estos bZ4X afectados no deben conducirse. Si bien Subaru no ha dicho nada sobre el Solterra aquí en los EE. UU., ha reconocido que es un problema para Reuters y que los Solterra retirados del mercado con destino a nuestras costas son demostraciones de distribuidores y ninguno se venderá ni se venderá a ningún cliente.
Toyota dice que, de los 2700 bZ4X construidos en la planta japonesa entre el lote de producción que se retira, solo 260 están destinados a los EE. UU. y 20 están destinados a Canadá. El resto se fijó para Europa (2.200) y Japón (110). Subaru ha declarado que 2.600 Solterra están afectados, pero no proporciona un desglose de dónde se vendieron o dónde se venderán, solo afirma que ninguno de ellos estaba destinado a ningún cliente en espera. Cuando se le solicitó una aclaración adicional, Subaru nos proporcionó la siguiente declaración: «Este retiro del mercado también incluirá 403 vehículos Subaru Solterra. Ningún Subaru Solterra está en posesión de los clientes y todos están retenidos en sus ubicaciones. No ha habido accidentes que involucren a los Subaru Solterra por este problema». También nos comunicamos con la NHTSA y declaramos que recibieron el aviso del retiro por parte de Toyota y que lo publicarán en su sitio «pronto».
Oferta de recompra
Una carta enviada a los propietarios de bZ4X de Toyota Corporate, encontrada por Electrek y visible en el sitio web del foro del Toyota Owners Club, establece las opciones de los clientes sobre qué hacer con su EV inoperable. Estas son las diversas ofertas descritas por Toyota, que incluyen un vehículo en préstamo, almacenamiento gratuito del vehículo e incluso la recompra completa del vehículo si así lo desea:
«Le damos un gran valor a la experiencia del huésped y reconocemos los inconvenientes que presenta esta situación. Por lo tanto, Toyota ofrece a los propietarios afectados lo siguiente hasta que el remedio esté disponible:»
- «Continúe brindando un vehículo en préstamo y guarde su vehículo sin costo alguno»
- «Reembolse los costos de combustible incurridos mientras operaba el vehículo prestado proporcionado»
- «Proporcionarle un crédito total de $5,000 para los pagos de su préstamo/arrendamiento o precio de compra si el vehículo se pagó en su totalidad»
- «Proporcionar tiempo adicional para la carga gratuita en todas las estaciones públicas de propiedad y operación de EVgo en todo el país, hasta el 31 de diciembre de 2024»
- «Proporcionar una extensión a la Garantía limitada de vehículo nuevo de su vehículo en función del período de tiempo en que su vehículo no se puede conducir debido al retiro (desde la fecha del anuncio del retiro del 23 de junio de 2022 hasta una fecha en el futuro cuando el remedio se anuncia».
«Alternativamente, si no desea proceder como se describe anteriormente, Toyota le ofrecerá recomprar su vehículo. Los términos para la recompra pueden variar, dependiendo de su estado y circunstancias particulares».
Esta historia se publicó originalmente el 23 de junio de 2022 y desde entonces se actualizó para reflejar la oferta de recompra de Toyota.