El fabricante de vehículos eléctricos Rivian está probando versiones de dos motores de su camioneta R1T y su SUV R1S en la naturaleza. El fabricante de automóviles actualmente está poniendo a prueba esos modelos en el invierno de Nueva Zelanda, según un tuit del CEO RJ Scaringe que InsideEVs manchado.
La compañía anunció en marzo que ofrecería variantes R1T y R1S que usan su tren motriz Enduro de doble motor. Dijo que estos modelos serían menos costosos que sus contrapartes de cuatro motores, a partir de $67,500 para el R1T y $72,500 para el R1S. Sin tener en cuenta la tarifa de destino, el R1T de cuatro motores comienza en $79,500 y el R1S en $84,500.
Rivian desarrolló los motores de Enduro internamente y el sistema ya está en uso: la camioneta eléctrica que la compañía está fabricando para Amazon tiene una unidad de transmisión de Enduro. La compañía espera que el tren motriz de Enduro lo ayude a reducir costos y mantener bajo el precio del R1S, R1T y los próximos modelos R2. Esa es una consideración importante para Rivian, dado que la Ley de Reducción de la Inflación que el Senado acaba de aprobar busca introducir nuevas reglas federales de crédito fiscal para vehículos eléctricos. Los SUV, camiones y furgonetas eléctricos con un precio de $80,000 o más no serán elegibles para el subsidio de $7,500.
En el momento en que Rivian anunció el R1T y el R1S de doble motor, aumentó los precios de los vehículos eléctricos de cuatro motores en $ 12,000. Después de una reacción violenta, limitó los aumentos de precios a los nuevos pedidos, aunque el fabricante de automóviles fue rápidamente abofeteado con una demanda de accionistas por el tema.
Mientras tanto, Rivian está intentando aumentar la producción de R1T y R1S. Espera fabricar alrededor de 25.000 vehículos este año, a pesar de tener una cartera de pedidos de 71.000 a principios de julio. A fines del mes pasado, despidió al seis por ciento de su fuerza laboral para dedicar más recursos a la producción.
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