Rivian fabrica unos vehículos eléctricos increíbles, con su camioneta R1T y SUV R1S de pie como ejemplos brillantes de lo que puede ser el todoterreno electrificado. Pero su rendimiento, ingeniería y atención a los detalles no son baratos: los Rivians se pueden optar por un territorio de seis cifras con relativa facilidad. Ahora, parece que la empresa quiere democratizar su rendimiento introduciendo una gama media variante de sus camiones; Da la casualidad de que la nueva variante tiene 700 caballos de fuerza.
Rivián discutió por primera vez el Configuración AWD de dos motores de rendimiento en diciembre, pero esta semana, el la opción finalmente se convirtió disponible para ordenar. Está disponible con la batería más grande de Rivian, el Max Pack, que se combina con un motor en cada eje para apagar un total reclamado de 700 caballos de fuerza y 700 libras-pie de torque. A pesar de la gran actuación números, el Max Pack da Performance Dual-Motor Rivians con un alcance estimado de 400 millas.
En caso que te lo hayas perdido:
Esto lleva a Rivian a una línea de tres transmisiones y tres baterías. El tren motriz base es la configuración AWD de motor dual, con 600 hp y 600 lb-ft declarados, que según Rivian llegará a 60 en 4.5 segundos. Se puede obtener con la batería básica del paquete estándar por un tiempo estimado 250 millas de alcance, el paquete grande de $6,000 por 350 millaso el Max Pack de $16,000 por 400 millas completas. Por $ 5,000, los compradores pueden obtener la especificación Performance Dual-Motor, que solo se puede obtener con la batería Large o Max para 350 o 400 millas de alcance, respectivamente. El tren motriz superior es la opción Quad-Motor AWD de $ 8,000 (un motor que impulsa cada rueda), con 835 caballos de fuerza y 908 lb-pie de torque. Afirma 0-60 en tres segundos planos, pero solo se puede tener con la batería de paquete grande de Rivian, con un alcance estimado por la EPA de 328 millas en esta especificación.
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La democratización del rendimiento siempre es algo bueno, y los nuevos niveles de equipamiento de Rivian deberían permitir que más compradores tengan en sus manos la diversión todoterreno de alta velocidad. Después de todo, ¿realmente extrañará los 835 caballos de fuerza completos si se ve obligado a conformarse con solo 700? Creo no.