La nueva opción de batería de Rivian viene junto con algunas noticias menos que agradables. La marca EV está retirando 12,716 camionetas R1T y SUV R1S del año modelo 2022 debido a un problema de despliegue de bolsas de aire. Los sensores defectuosos del cinturón de seguridad de un proveedor pueden evitar que la bolsa de aire del pasajero delantero se despliegue correctamente. El automóvil no necesariamente notificará a los ocupantes, éter.
La firma le dice a Engadget que la seguridad es su «máxima prioridad» y que la reparación gratuita no debería tomar más de 30 minutos. En su informe con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), Rivian dice que no tiene conocimiento de ninguna lesión derivada del problema. La compañía estima que el uno por ciento de los vehículos incluidos en el retiro pueden verse afectados y que dejó de fabricar modelos R1T y R1S con el sensor «sospechoso» el 15 de septiembre del año pasado.
El retiro del mercado es pequeño en comparación con los de rivales como Tesla, que (entre otros problemas) tuvo que actualizar más de 1 millón de autos debido a los pellizcos de las ventanas. Sin embargo, Rivian solo produjo 24,337 autos en todo 2022. Aproximadamente la mitad de su producción anual está sujeta a este aviso, en otras palabras. Como Electrek observa, esto también ocurre meses después de un retiro del mercado de 13,000 unidades debido a una posible falla en el control de la dirección, y casi un año después de que otra falla en el sensor de la bolsa de aire provocó el retiro del mercado de 502 autos.
No es probable que esto perjudique significativamente las finanzas de Rivian. Sin embargo, el momento no es ideal. Rivian acaba de anunciar su segunda ronda de despidos y ya ha tomado otras medidas para reducir los costos mientras se enfrenta a una economía difícil. El fabricante de automóviles en ciernes aún necesita aumentar la demanda en su búsqueda de rentabilidad, y retiros como este no ayudan a su causa.
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