roscosmos
¡Bienvenidos a la edición 6.39 del Informe Rocket! La gran noticia de esta semana provino de United Launch Alliance y la misión final de su cohete Delta IV Heavy. Tanto Stephen como yo teníamos pensamientos sobre este lanzamiento, que es agridulce, y los expresamos en las historias vinculadas a continuación. Han pasado poco menos de 20 años desde que debutó este gran cohete y es interesante pensar cuánto ha cambiado la industria del lanzamiento desde entonces.
Como siempre, agradecemos los envíos de los lectores y, si no quiere perderse ningún número, suscríbase utilizando el cuadro a continuación (el formulario no aparecerá en las versiones del sitio compatibles con AMP). Cada informe incluirá información sobre cohetes pequeños, medianos y pesados, así como un vistazo rápido a los próximos tres lanzamientos del calendario.
Rocket Lab reutilizará el tanque de vuelo. El miércoles, Rocket Lab dijo que devolverá a la línea de producción un tanque de primera etapa de cohete Electron volado anteriormente por primera vez en preparación para volver a volar el escenario. La compañía caracterizó esto como un hito «significativo» ya que busca hacer de Electron el primer cohete pequeño reutilizable del mundo. Esta etapa se lanzó y recuperó con éxito como parte de la misión ‘Four of a Kind’ a principios de este año, el 31 de enero.
Iterando un camino para reutilizar … El escenario pasará ahora por un equipamiento final y una rigurosa calificación para su reutilización. «Nuestra principal prioridad al devolver esta etapa al flujo de producción estándar por primera vez es garantizar que nuestros sistemas y procesos de calificación sean aptos para aceptar propulsores pre-volados a escala», dijo el fundador y director ejecutivo de Rocket Lab, Peter Beck. «Si esta etapa se supera con éxito y se acepta el vuelo, consideraremos oportunidades para volver a volarlo en el nuevo año». (enviado por Ken el contenedor)
Virgin Orbit IP a la venta en LinkedIn. En una publicación de esta semana en el sitio de redes sociales LinkedIn, el ex director ejecutivo de Virgin Orbit, Dan Hart, dijo que la biblioteca IP de Virgin Orbit está disponible para su concesión de licencias. «El LauncherOne IP probado en vuelo puede acelerar los cronogramas de lanzamiento y desarrollo de sistemas hipersónicos durante años y permitir importantes ahorros de costos», escribió Hart. «Los diseños innovadores también pueden ofrecer a los proveedores de componentes/subsistemas una expansión inmediata de la línea de productos».
Tuyo por un precio muy, muy bajo … La biblioteca de IP incluye todo tipo de ventajas, incluido un sistema de terminación de vuelo aprobado por la FAA, los motores Newton 3 y Newton 4, aviónica, estructuras y más. El precio por el acceso a toda la propiedad intelectual es de 3 millones de dólares por una licencia no exclusiva, dijo Hart. No tengo idea si es un buen precio o no.
Virgin Galactic contraataca a Boeing. Virgin Galactic ha presentado una contrademanda contra Boeing por un proyecto para desarrollar una nueva aeronave nodriza, argumentando en parte que Boeing tuvo un mal desempeño, informa Space News. La demanda, presentada la semana pasada en el Tribunal de Distrito de Estados Unidos para el Distrito Central de California, se produce dos semanas después de que Boeing presentara una demanda contra Virgin Galactic, alegando que Virgin se negó a pagar más de 25 millones de dólares en facturas sobre el proyecto y se apropió indebidamente de secretos comerciales.
Citando el propio historial de Boeing … La disputa gira en torno a un proyecto anunciado en 2022 para desarrollar un nuevo avión que reemplazaría al VMS existente de Virgin. Víspera como plataforma de lanzamiento aéreo. Virgin, en su demanda, afirma que Boeing realizó un trabajo “de mala calidad e incompleto” en las fases iniciales del proyecto. «Los fracasos de Boeing con respecto a su acuerdo con Virgin Galactic son consistentes con el historial de Boeing de control de calidad deficiente y mala gestión», afirma la denuncia. (presentado por EllPeaTea)
La Armada adjudica contrato a la Osa Mayor. La startup de propulsión de cohetes dijo el lunes que firmó un contrato con la Armada de los Estados Unidos para desarrollar y probar motores de cohetes de combustible sólido en un esfuerzo por desarrollar una próxima generación de motores de cohetes sólidos para el programa de misiles estándar de la Armada, informa Reuters. El acuerdo es parte de una serie de contratos de motores prototipo que está adjudicando la Marina de los EE. UU. en su intento de ampliar la base industrial para fabricarlos.
Ampliar la base de proveedores de EE. UU. … El acuerdo se produce en un momento en que la Armada está viendo un aumento en la demanda de misiles debido a los conflictos en curso en Gaza y Yemen y la guerra en Ucrania. «Nuestro nuevo enfoque para la fabricación de motores de cohetes sólidos permite a Ursa Major desarrollar rápidamente motores de alto rendimiento a escala, impulsando el volumen y la eficiencia de costos para abordar esta necesidad nacional crítica», dijo el fundador de Ursa Major, Joe Laurienti. (enviado por Ken el contenedor)