arenas de roland y Cascos de campanayo se han asociado de nuevo para hacer otro casco de motocicleta radical que es tan elegante como funcional. la historia empresa estadounidense de cascos y diseño de arenas de roland ahora están celebrando el lanzamiento del RSD Bullitt Carbon Mulholland. Esta es su última tapa colaborativa, que viene con un aspecto clásico que contrasta con la vanguardia. tecnología y materiales en el interior.
los Campana RSD Bullitt Carbon Mulholland sigue al lanzamiento de la Rally MX-9 Mips. Con este segundo esfuerzo, Bell y Roland Sands actualizaron el diseño de inspiración vintage del Bullitt casco con materiales de lujo como cuero y fibra de carbono. El Bullitt siempre ha sido una llamada con estilode vuelta a los cascos Star originales de Bell de los años 60 y 70, pero ahora con una construcción moderna (léase: más segura).
Roland Sands diseñó personalmente el casco, que ciertamente no tiene un diseño complejo. Sin embargo, soy un fanático de la simplicidad, así que puedo cavar.
el colorido los gráficos solo se rompen con los logotipos de los socios a largo plazo de RSD, Dunlop, K&N y Motul, pero por la forma en que están dispuestos, el diseño no parezca demasiado ocupado o difícil de leer. El acabado brillante y audaz complementa el tejido de fibra de carbono, y cuando el casco se coloca sobre el diseño personalizado de Roland Sand Ducati Desmosedici D16RRes malditamente cerca de la guinda perfecta.
G/O Media puede recibir una comisión
pero un buen casco tiene que hacer algo más que verse bien. Espero que los ciclistas no usen un casco de los años 60 con un revestimiento de poliuretano, porque estas cosas se degradan incluso sin exposición al impacto. Los revestimientos EPS modernos tienen una vida útil de aproximadamente cinco años, y cualquier casco que haya estado involucrado en un choque debe ser reemplazado.
Algo así como un Bell Bullitt moderno es el siguiente-Lo mejor es usar una tapa vintage sin arriesgar tu cabeza. También es una buena alternativa para los ciclistas que prefieren open-cascos faciales, pero quiere la seguridad de una mentonera. El Bullitt tiene una enorme puerto de ojo: no ojo de insecto, aunque eso es un cambio de escudo lejos.
El puerto de ojo grande reduce un poco el peso ya que requiere menos material. Y este último RSD Bullitt Carbon arroja aún más gracias a su fibra de carbono construcción, con un peso total de alrededor de 2,8 libras en una talla mediana. Como referencia, un casco con una fibra tradicionalcáscara de vidrio puede pesar entre tres y cuatro libras o más.
Lo único que le falta al RSD Bullitt Carbon es el impresionante tecnología mips. El nombre significa Sistema de protección contra impactos multidireccional, y es básicamente una capa adicional de protección dentro del casco que permite que la cabeza se deslice por el interior. el casco lo suficiente para disipar las fuerzas de impacto en caso de accidente. Casi como una capa flotante que permite que la cabeza del ciclista gire un poco, desplazando así parte de la energía de un impacto contundente y ayudando a prevenir lesiones graves en el cuello o la médula espinal.
Es un sistema ordenado que Bell dice imita la forma en que nuestros cráneos protegen nuestros cerebros, con una especie de suspensión. Los fabricantes de cascos tienen sus propios trucos cuando se trata de proteger nuestras cabezas. Por ejemplo, arai tiene su forma específica R75 que, según afirma, permite que las fuerzas de impacto se desvíen y reduce la energía de rotación transferida al cerebro. Pero Mips es una de las mejores características de seguridad de los últimos años. Desearía que el nuevo RSD Bullitt Carbon también viniera con él, además de su clasificación DOT y ECE.
Especialmente dado el precio, que es de $669.95. No es un mal negocio para un casco CF completo, pero sigue siendo bastante. Al menos, el RSD Bullitt Carbon viene con un forro de cuero genuino y dos protectores faciales: uno transparente y otro teñido.
