El martes, Rolls-Royce finalmente presentó su primer modelo eléctrico, el Spectre. Si bien un Rolls-Royce EV puede parecer una idea radical a primera vista, uno de los padres fundadores de la marca en realidad vio venir este momento hace mucho tiempo. Me gusta camino espalda. No, antes de eso.
Ya en el año 1900, el cofundador de RR, Charles Rolls, vio las ventajas de un automóvil impulsado por electricidad y supo que la combustión interna no sería el destino final del automóvil. Aún más impresionante, también previó lo que se convertiría en uno de los mayores obstáculos para la adopción generalizada de vehículos eléctricos: la disponibilidad de estaciones de carga. Tenga en cuenta que esto fue cuatro años antes de que conociera a Henry Royce y comenzara la compañía de automóviles que tomaría a sus dos homónimos.
«El coche eléctrico es silencioso y limpio. No huele ni vibra; deberían volverse muy útiles cuando se puedan organizar las estaciones de carga. Por ahora, no serán muy útiles, al menos durante muchos años».
Sin embargo, su postura se vuelve menos sorprendente cuando recuerdas que los autos eléctricos eran muy populares en esta época. Por supuesto, eran muy diferentes de los Tesla de hoy, pero las ventajas sobre sus contrapartes a gasolina seguían siendo las mismas. Silencioso, suave, inodoro, libre de emisiones y, como grandes diferenciadores en ese entonces, sin engranajes para cambiar y sin necesidad de girar nada para arrancarlos.
De acuerdo a El globo y el correo, un tercio de todos los automóviles en Europa en ese momento eran eléctricos. Muy parecido a la situación actual de los vehículos eléctricos, la mayoría de estos primeros vehículos eléctricos eran artículos de lujo, grandes vagones adornados con materiales caros. También se comercializaron con frecuencia para las mujeres, lo que creó cierto estigma entre los hombres, un estigma que podría decirse que todavía existe en ciertos círculos.
Avance rápido 122 (!) años y Rolls-Royce finalmente está sacando a relucir un EV. Pero si bien el Spectre es el primer RR eléctrico de producción, no es el primer automóvil eléctrico que la compañía ha tenido. construido. Estaba el 102EX, un proyecto experimental único que vio un tren motriz eléctrico empujado debajo de un Phantom de séptima generación.
También estuvo el 103EX en 2016, otro concepto experimental que ocultaba motores eléctricos que alimentaban… sea lo que sea.
Entonces, definitivamente ha sido un viaje interesante, pero la llegada del Rolls-Royce eléctrico ha tardado mucho en llegar.
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