El conductor delantero más enérgico de Honda, bueno, su automóvil más enérgico, punto, se está volviendo mucho más picante para 2023. Ya hemos visto el último Honda Civic Type R en todo su esplendor alado y acampanado. ¿Lo único que los fanáticos de Honda han estado esperando desde que el Civic Type R 2023 debutó en Los Ángeles en julio? La potencia de salida más caliente de las escotillas. Poco más de un mes y una diapositiva de presentación interna de Honda filtrada que sugiere una sólida ganancia de potencia más tarde, tenemos las cifras oficiales de potencia y torque para el mercado estadounidense.
Hora de energía
El motor I-4 de 2.0 litros turboalimentado K20C1 actualizado del Honda Civic Type R 2023 producirá 315 hp y 310 lb-ft de torque. Esa cifra de hp en particular puede parecer una decepción, pero es una ganancia sólida de 9 hp y está a la par de lo que predijimos para este mercado según la información filtrada de Honda. El torque aumentó aún más, en 15 lb-ft. Los 315 hp del nuevo Type R alcanzan su punto máximo a las mismas 6500 rpm que los 306 hp del modelo anterior, mientras que su pico de torque alcanza 100 rpm más tarde, a 2600 rpm, y solo se mantiene hasta las 4000 rpm (en comparación con las 4500 rpm).
Honda extrajo esos ponis y giros adicionales a través de un nuevo turbocompresor con una nueva hoja de turbina y diseños de entrada, así como una nueva configuración de escape con una aleta activa para controlar el volumen del Civic Type R a revoluciones más altas. Una abertura de rejilla más grande y un ventilador de enfriamiento más grande juegan papeles secundarios, lo que ayuda a garantizar que se satisfagan las necesidades de respiración del motor mientras se mantienen las temperaturas bajo control.
Una transmisión manual de seis velocidades revisada y un volante de inercia más liviano respaldan el K20C1, y Honda coloca una palanca de cambios más rígida y también ajusta las puertas de cambio. No tuvimos quejas sobre la calidad de los cambios del Type R anterior, por lo que esto suena como una salsa pura. Para colmo, Honda también mejoró la función automática de igualación de revoluciones que activa automáticamente el acelerador para suavizar los cambios al hacer coincidir la velocidad del motor con la velocidad de la carretera. Suponemos que, como antes, este widget se puede desactivar para que los fanáticos del juego de pies puedan hacer su propio acelerador.
La competencia acecha…
Siempre que el peso del Civic Type R se mantenga bajo control, es decir, que pese cien libras más o menos que el último, a pesar del tamaño más grande del nuevo hatchback, el rendimiento del Civic Type R 2023 debería mejorar. Exactamente cuánto es un detalle que tendrá que esperar a los resultados de nuestra pista de prueba. Pero, para recapitular, los viejos Civic Type R de 306 hp que probamos alcanzaron las 60 mph en 5.2 a 5.4 segundos.
Una prueba de comparación adecuada con sus competidores clave también debe esperar hasta que realmente tengamos un Type R en nuestro poder para una prueba. Mientras tanto, podemos comparar sus 315 hp y 310 lb-ft de torque con sus competidores inmediatos. Esos son el Toyota GR Corolla 2023 (300 hp, 273 lb-ft, con la Edición Morizo bombeando 295 lb-ft); el Hyundai Elantra N 2022 (276 hp, 289 lb-ft); y el Volkswagen Golf R 2022 (315 hp, 295 lb-ft). Sí, teniendo en cuenta el torque, esto significa que el Civic Type R ahora no solo es el Honda más potente disponible, sino que también es el mejor de su competencia.