03 noviembre 2022 | Tobias Stahl
Sin acreditar/Pool Presidencia turca/AP/dpaLos tres primeros vehículos irán directamente al presidente turco.
«El automóvil nacional de Turquía, TOGG, saldrá a las calles de Europa con todos sus modelos», anunció el presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, en la inauguración de la planta de producción a fines de octubre. Al menos desde entonces ha quedado claro: Turquía empezará con su propio coche eléctrico. EFAHRER.com revela lo que se sabe hasta el momento.
«Dirán: ‘Vienen los turcos locos'». – Al menos así lo imagina el presidente turco Erdogan cuando el automóvil eléctrico turco TOGG algún día esté en las carreteras de Europa. Hace unos diez años, Erdogan pidió la producción de un automóvil de fabricación turca. Como resultado, TOGG, un acrónimo de Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu A.Ş., se fundó en 2017.
La planta de producción al sur de Estambul se inauguró a finales de octubre. Ya en julio, el jefe de TOGG y ex gerente de Bosch, Gürcan Karakas, le dijo al Handelsblatt que los primeros autos de prueba ya habían salido de la línea de ensamblaje. “Para principios de noviembre habremos perfeccionado los procesos y luego los congelaremos de esta forma”, dijo Karakas en ese momento. «Entonces tendremos nuestra planta de producción lista para la producción en serie».
Coche eléctrico turco: ¿Volksstromer o proyecto de prestigio?
Inicialmente, se dijo que el SUV eléctrico TOGG debería estar disponible a partir de la primavera de 2023, pero ahora se considera más realista el tercer trimestre de 2023. En el próximo año se van a producir 20.000 vehículos, a largo plazo deberían ser 175.000 unidades al año. El fabricante prevé tener cinco modelos en su gama para 2030.
Los primeros tres vehículos irán directamente al presidente turco, y el mercado turco en particular se atenderá en los primeros 18 meses de producción en serie; según Handelsblatt, hace un año el gobierno turco también anunció que quería comprar unos 30.000 vehículos al año.
Según Handelsblatt, todavía guardan silencio sobre el precio del SUV eléctrico anunciado; sin embargo, Deutsche Welle informa de un precio previsto de alrededor de 900.000 liras turcas, es decir, alrededor de 49.000 euros. Eso es inasequible para muchos turcos. El límite superior para el consumidor medio que compra un coche nuevo está más cerca de las 500.000 liras. Pero, en general, muchos críticos en Turquía no están de acuerdo con que el automóvil no se perciba como «el automóvil de Turquía», sino como un proyecto de prestigio de Erdogan y su partido AKP, que están utilizando el proyecto para su propio éxito electoral.
TOGG: De 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos
Incluso si el precio fuera o será más bajo, no está claro si el automóvil tiene lo que se necesita para ser un Volksstromer turco. Después de todo, el país carece de una infraestructura de carga suficientemente desarrollada. «La infraestructura en Turquía no está lista para cambiar a autos eléctricos», dijo a Deutsche Welle Hüsamettin Yalçın, director gerente de Automotive Data. Un conductor no debería tener que preocuparse por las estaciones de carga cuando va de Estambul a Ankara. «Todavía no hemos llegado a ese punto», dijo Yalçın.
Si bien el diseño del TOGG proviene de Turquía y el ensamblaje final también se lleva a cabo en Turquía, el automóvil es obviamente el producto de un mundo globalizado: la batería, el motor y otras partes electrónicas provienen del extranjero. Al comienzo de la producción, solo el 51 por ciento del material proviene de Turquía. En los próximos años, se espera que esta proporción aumente al 65 por ciento.
Según Autozeitung, el SUV eléctrico TOGG estará propulsado por un motor eléctrico en el eje trasero y generará 200 hp (147 kW) en la carretera.También se planea una variante de tracción en las cuatro ruedas que es el doble de potente. Para el sprint de 0 a 100 km/h, el TOGG con tracción trasera necesita 7,6 segundos. Además, los clientes deben poder elegir entre dos variantes de batería que ofrecen una autonomía de 300 o 500 kilómetros.
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