Se necesitaron 6,000 galones de agua para apagar este Tesla en llamas


Foto: Metro de Bomberos de Sacramento

Por lo general, es mejor que su automóvil no se incendie. Pero a veces, la vida tiene otros planes más emocionantes para tu auto. Y si conduce un vehículo eléctrico, esos incendios son notoriamente difícil de apagar. En el caso del último Tesla que se prendió fuego, se necesitaron miles de galones de agua para extinguir las llamas.

El sábado, Metro Fire of Sacramento fotos compartidas y un resumen del incidente en Twitter. Según los informes, el Tesla Model S en cuestión no mostró signos de problemas antes de que su batería «se incendiara espontáneamente» mientras el conductor se dirigía hacia el este por la autopista 50 de California. La buena noticia es que no se reportaron heridos.

Pero apagarlo requirió dos camiones de bomberos, un camión de agua y un camión con escalera. Los equipos de emergencia también tuvieron que levantar el automóvil en llamas para acceder a su batería en llamas. Y cuando las llamas se extinguieron con éxito, según los informes, habían usado 6,000 galones de agua. Lo que parece mucho.

Cuando se le preguntó si la espuma contra incendios habría sido más efectiva, Metro Fire of Sacramento dijo: “Desafortunadamente no. La espuma de fuego funciona para sofocar el oxígeno, lo que rompe el triángulo de fuego del proceso de combustión tradicional. Cuando las baterías de litio se queman, el material del cátodo se descompone y libera su propio oxígeno, por lo que continuará quemándose a través de la espuma”.

Esto ciertamente no es la primera vez que un Tesla se incendia, tampoco es un problema que solo afecte a los Teslas. En agosto de 2021, Chevrolet recordó cada perno y Bolt EUV por un riesgo de incendio que le costó a la compañía alrededor de mil millones de dólares. Y como informamos recientemente, todavía hay no hay una buena manera de apagar incendios EV. Una posible solución es usar una grúa para sacar el vehículo en llamas de la carretera y dejarlo caer en un tanque de agua. Pero en el futuro cercano, los bomberos probablemente tendrán que seguir usando miles de galones de agua cada vez que un vehículo eléctrico se incendie.





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